Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM

Średnia cena rynkowa 21 000 zł

Rok2010
Przebieg530 000 km
Silnikdiesel
Moc150 KM
Skrzyniaręczna
Napęd4x4
Spalanie7,5 l/100 km
0–100 km/h10,3 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2010
Nadwozie: SUV
Skrzynia: ręczna
Napęd: 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
Średni przebieg: 530 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Wybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę
Pojemność: 1 991 cm³
Silnik: diesel

Osiągi

Moc: 150 KM
0–100 km/h: 10,3 s
V max: 180 km/h

Koszty

Spalanie: 7,5 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 44 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

Ranking TÜV

Raport: 2012
Miejsce: 84 na 127 sklasyfikowanych
Awaryjność: 6.7%
Średni przebieg: 47 000 km

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: I
Bagażnik: 370 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Opis i ocena redakcji

Antara to odpowiedź Opla na rosnące zainteresowanie klientów samochodami klasy SUV. Samochód opracowano wspólnie z Chevroletem (czyli dawnym Daewoo) i produkowany jest w fabryce Bulusan w Korei Południowej. Antara ma napęd na cztery koła (elektronicznie sterowany międzyosiowy mechanizm różnicowy), ale w czasie jazdy po dobrej nawierzchni większość momentu obrotowego trafia na przednią oś. Auto jest typową „bulwarówką”, która najlepiej czuje się na asfaltowej drodze - w zawieszeniu przednim wykorzystano kolumny McPhersona, tylne czterowahaczowe przypomina to znane z Vectry C. Nie licząc narzekań na kiepską zwrotność i nie najlepszą jakość materiałów samochód cieszy się dobrą opinią użytkowników. W zasadzie trudno wskazać typowe przypadłości nękające Antarę. Większość samochodów pojawia się w serwisie jedynie z powodu okresowych przeglądów.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026

Zdjęcia

Otwórz galerię (7)

Akcje serwisowe (2)

2010-04-12

Niektóre samochody Opel Antara mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników.

Polski dystrybutor marki Opel poinformował, że w niektórych egzemplarzach wymienionego modelu, wyprodukowanych w latach 2007 - 2008, może dojść do rozłączenia elementów układu kierowniczego i wałka kolumny kierowniczej.

Przedsiębiorca poinformował, że na rynek polski wprowadzono 417 samochodów potencjalnie niebezpiecznych. Komunikat (PDF)

2012-10-04

W niektórych samochodach marki Opel Antara z uwagi na usterkę w modulatorze hydraulicznym układu ABS, może wystąpić zwiększony skok hamulca podczas manewru hamowania, a w konsekwencji droga hamowania może wydłużyć się.

W Polsce akcją objętych jest 580 samochodów. Lista numerów VIN w załączniku. Komunikat (PDF)