Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM 4,1 (7 ocen) 7 zdjęć

I · SUV

Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM

Średnia cena rynkowa 14 000 zł
  • Rok2007
  • Przebieg472 000 km
  • Silnikdiesel
  • Moc150 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napęd4x4
  • Spalanie7,5 l/100 km
  • 0–100 km/h10,3 s

Oceń to auto

Szybko
Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji
2007
Nadwozie
SUV
Skrzynia
ręczna
Napęd
4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
Średni przebieg
472 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Oferta jest szeroka, jest w czym wybierać
Pojemność
1 991 cm³
Silnik
diesel

Osiągi

Moc
150 KM
0–100 km/h
10,3 s
V max
180 km/h

Koszty

Spalanie
7,5 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
59 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
370 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Opel Antara · 2.0 CDTI 150 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 7 szybkich ocen (średnio 4,1/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Ocena jest anonimowa. W przeglądarce zapisujemy identyfikator (cookie), dzięki któremu możesz później zmienić swoją ocenę. Oceny nietypowe mogą trafić do weryfikacji, zanim zostaną wliczone do statystyk.

Opis i ocena redakcji

Antara to odpowiedź Opla na rosnące zainteresowanie klientów samochodami klasy SUV. Samochód opracowano wspólnie z Chevroletem (czyli dawnym Daewoo) i produkowany jest w fabryce Bulusan w Korei Południowej. Antara ma napęd na cztery koła (elektronicznie sterowany międzyosiowy mechanizm różnicowy), ale w czasie jazdy po dobrej nawierzchni większość momentu obrotowego trafia na przednią oś. Auto jest typową „bulwarówką”, która najlepiej czuje się na asfaltowej drodze - w zawieszeniu przednim wykorzystano kolumny McPhersona, tylne czterowahaczowe przypomina to znane z Vectry C. Nie licząc narzekań na kiepską zwrotność i nie najlepszą jakość materiałów samochód cieszy się dobrą opinią użytkowników. W zasadzie trudno wskazać typowe przypadłości nękające Antarę. Większość samochodów pojawia się w serwisie jedynie z powodu okresowych przeglądów.

Zdjęcia

Otwórz galerię (7)
  • Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM — zdjęcie 1
  • Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM — zdjęcie 2
  • Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM — zdjęcie 3
  • Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM — zdjęcie 4
  • Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM — zdjęcie 5
  • Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM — zdjęcie 6
  • Opel Antara I 2.0 CDTI 150 KM — zdjęcie 7

Akcje serwisowe (2)

Niektóre samochody Opel Antara mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników.

Polski dystrybutor marki Opel poinformował, że w niektórych egzemplarzach wymienionego modelu, wyprodukowanych w latach 2007 - 2008, może dojść do rozłączenia elementów układu kierowniczego i wałka kolumny kierowniczej.

Przedsiębiorca poinformował, że na rynek polski wprowadzono 417 samochodów potencjalnie niebezpiecznych. Komunikat (PDF)
W niektórych samochodach marki Opel Antara z uwagi na usterkę w modulatorze hydraulicznym układu ABS, może wystąpić zwiększony skok hamulca podczas manewru hamowania, a w konsekwencji droga hamowania może wydłużyć się.

W Polsce akcją objętych jest 580 samochodów. Lista numerów VIN w załączniku. Komunikat (PDF)

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Skrzynia

Ogłoszenia