Nowy Ford Kuga. Znacznie większy

Zgodnie z zapowiedziami Ford zaprezentował w Genewie drugą generację modelu Kuga.

Ogólne pojęcie o tym modelu mieliśmy od listopada, gdy na salonie w Los Angeles Ford pokazał model Escape i ujawnił, że auto będzie sprzedawane również w Europie - właśnie pod nazwą Kuga.

Czy to dobrze? Można mieć wątpliwości, czy nowy model powtórzy sukces poprzednika, który debiutował w 2008 roku i wciąż świetnie się sprzedaje. Kluczem do sukcesu okazał się dynamiczny design i kompaktowe rozmiary, które sprawiły, że miejska eksploatacja nie była problemem.

Jednak nowa Kuga straci przynajmniej jeden z tych atutów. Ze względu na amerykański rodowód nowy model znacznie urósł (długość zwiększyła się aż o 10 cm). Oczywiście dzięki temu jest więcej miejsca na tylnej kanapie, powiększył się również bagażnik (o 82 litry), jednak gabaryty mogą przeszkadzać podczas jazdy miejskimi ulicami.

Nowy Ford Kuga trafi do salonów pod koniec roku. W momencie debiutu samochody będą oferowane z wysokoprężnym silnikiem 2.0 TDCI o mocy 140 lub 163 KM oraz benzynową jednostką z serii EcoBoost o pojemności 1.6 l i mocy 175 KM.

Nowa Kuga będzie oferowana m.in. z napędem 4x4 (AWD). Napęd ten będzie oparty o elektrycznie sterowane sprzęgło wiskotyczne. Ford zapewnia, że elektronika potrafi wykryć poślizg przedniej osi i przetransferować moment obrotowy na tył w czasie 20-krotnie krótszym od mrugnięcia okiem. Imponujące...

Wyposażenie nowego Forda Kuga będzie bogate. W zależności od wersji może obejmować m.in. układ monitorowanie martwego kąta (Blind Spot Information System), automatycznego parkowania (Active Park Assist) czy otwieranie bagażnika ruchem stopy. Zintegrowany system zarządzania samochodem Sync będzie obejmował m.in. system Emergency Assistance, który sam wykryje kolizję, następnie odetnie dopływ paliwa i dzięki pokładowej nawigacji wyśle informację o wypadku do centrum pomocy podając dokładną lokalizację samochodu.

Ceny nowej Kugi zostaną podane w późniejszym okresie.