Nissan Pulsar, czyli kompaktowa nowość!
Po latach nieobecności Nissan wraca na europejskie rynki z samochodem kompaktowym. Nowym modelem, który ma podjąć...
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Statystyki dla: Nissan Tiida · 1.6 110 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 14 szybkich ocen (średnio 3,3/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Po latach nieobecności Nissan wraca na europejskie rynki z samochodem kompaktowym. Nowym modelem, który ma podjąć...
200 milionów dolarów. Taką kwotę planuje przeznaczyć japoński koncern na opracowanie i wdrożenie do produkcji...
Wśród producentów samochodów pierwsze skrzypce gra koncern Toyota. Firma z Kraju Kwitnącej Wiśni od trzech lat...
Czterocylindrowy silnik 1,5 l dCi konstrukcji Renault zadebiutował w 2001 roku. Był to pierwszy wysokoprężny motor...
2007Mazda 3 1.6 16V 105 KM 2007
2007Citroen C4 1.6 110 KM 2007
2007Alfa Romeo 147 1.6 TS 105 KM 2007
2007Toyota Corolla 1.6 VVT-i 110 KM 2007
2007Nissan Note 1.6 110 KM 2007
2007Fiat Stilo 1.6 16v 105 KM 2007
Zalety - komfort jazdy, dobrze wyciszony, elastyczny silnik, śr.pali 7.0-7.5 z przewagą jazdy mejskiej, 6.5-7.0 z przewagą jazdy na trasie, trasa 6.0-6.8. Duże przestronne wnętrze (lider w klasie), dobre wyposażenie nawet wersji podstawowej.
Wady - jakość wykonania,wyjechałem z salonu autem z wadliwym łożyskiem amortyzatora. Skrzypiało początkowo cicho i doraźnie, potem przy każdym skręcie kół. łożysko wymieniono po 4-tym podejściu. Serwis "naprawiał" początkowo skrzypienie preparatem WD40, po demontażu łożyska wymienionego na gwarancji, serwis nie ustawił zbieżności, kazali płacić za ustawienie 120 zł i ustawili źle. Jakość i kompetencje serwisu w Lublinie na M.Majdanka to następna wada. Obecnie auto jeździ, ale czasem coś skrzypnie w wahaczu, luzów brak.