Nie jest źle, ale dobrze też nie...mało bezpiecznybezpiecznyCzy to ważne?
Segment
G
Bagażnik
235 lNiewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osobymałyduży
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradniedużemałe
Instalacja LPG
Zwrot kosztu instalacji
18 000 km (ok. 12 mies.)
Zużycie gazu
13,0 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
34 zł
0–100 km/h na LPG
6.2 s
V max na LPG
227 km/h
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Nissan 370Z · 3.7 V6 328 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Nissan 370Z to sportowy samochód, który zadebiutował na salonie w Los Angeles w 2008 roku. Model ten zastąpił znany i ceniony model 350Z. Pierwsze egzemplarze trafiły do salonów na początku roku 2009. Samochód dostępny jest jako coupe i kabriolet z miękkim dachem.
370Z wyraźnie nawiązuje do poprzednika stylizacją, jednak wymiary nowego modelu są inne, 370Z jest szersze, niższe i ma większy rozstaw kół, ale... minimalnie mniejszy rozstaw osi. Znacząco, bo o 7 cm zmniejszyła się również długość pojazdu.
Największą zmianą jest jednak zastosowanie mocniejszego silnika 3.7V6, który wywodzi się z jednostki o pojemności 3.5 l, stosowanej w Nissanie 350Z.
W połowie 2009 roku zadebiutował model po fabrycznym tuningu o nazwie Nismo. Na europejski debiut tego samochodu przyszło jednak poczekać, bowiem Nismo 370Z trafił na Stary Kontynent wraz z oficjalnym wprowadzeniem marki Nismo, dopiero na początku 2013 roku.