8 zdjęć

G · coupe

Nissan 370Z 3.7 V6 328 KM

Średnia cena rynkowa 79 000 zł

Rok2014
Przebieg311 000 km
Silnikbenzyna
Moc328 KM
Skrzyniaautomat
Napędtylny
Spalanie10,8 l/100 km
0–100 km/h5,6 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2014
Nadwozie: coupe
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: tylny
Średni przebieg: 311 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 3 696 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 508 kg
Ładowność: 292 kg
Wymiary (D × S × W): 4 250 × 1 845 × 1 315 mm

Osiągi

Moc: 328 KM
0–100 km/h: 5,6 s
V max: 250 km/h
Zasięg: 670 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie: 10,8 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 73 zł
Zbiornik paliwa: 72 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
Opony seryjne: 225/50 R18245/45 R18245/40 R19275/35 R19

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment: G
Bagażnik: 235 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 16 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu: 13,0 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 41 zł
0–100 km/h na LPG: 6.2 s
V max na LPG: 227 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Nissan 370Z to sportowy samochód, który zadebiutował na salonie w Los Angeles w 2008 roku. Model ten zastąpił znany i ceniony model 350Z. Pierwsze egzemplarze trafiły do salonów na początku roku 2009. Samochód dostępny jest jako coupe i kabriolet z miękkim dachem.

370Z wyraźnie nawiązuje do poprzednika stylizacją, jednak wymiary nowego modelu są inne, 370Z jest szersze, niższe i ma większy rozstaw kół, ale... minimalnie mniejszy rozstaw osi. Znacząco, bo o 7 cm zmniejszyła się również długość pojazdu.

Największą zmianą jest jednak zastosowanie mocniejszego silnika 3.7V6, który wywodzi się z jednostki o pojemności 3.5 l, stosowanej w Nissanie 350Z.

W połowie 2009 roku zadebiutował model po fabrycznym tuningu o nazwie Nismo. Na europejski debiut tego samochodu przyszło jednak poczekać, bowiem Nismo 370Z trafił na Stary Kontynent wraz z oficjalnym wprowadzeniem marki Nismo, dopiero na początku 2013 roku.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Nissan 370Z 3.7 V6 328 KM

Dane podstawowe

Osiągi

Koszty

Serwis

Bezpieczeństwo i komfort

Instalacja LPG

Oceny właścicieli

Opis i ocena redakcji

Zdjęcia

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Skrzynia

Nadwozie

Czytaj o tym modelu

Nissan Z. Następca modelu 370Z!

370Z Nismo po liftingu

Nismo wchodzi do Europy

Chcesz Japończyka? A może Nissan?