Organizacja Euro NCAP, która zajmuje się niezależnymi crashtestami coraz większą wagę przywiązuje do wyposażenia samochodu w elektroniczne systemy wspomagające kierowcę. Od niedawna jest to jeden z elementów uwzględnianych w teście każdego samochodu. Braki w wyposażeniu skutkują niższą oceną.
Ostatnio Euro NCAP przetestował działanie systemów automatycznego hamowania. W teście wzięło udział osiem modeli siedmiu różnych producentów. Osobno oceniano układ hamowania działający w mieście (oparty o laser, prędkości do 50 km/h), a osobno - działający przy wyższych, drogowych prędkościach (oparty na technice radarowej i kamerach). Systemy otrzymywały ocenę od 0 do 3. Ocena między 2 a 3 oznacza dobre działanie, między 1 a 2 - przeciętne, a poniżej 1 - słabe.
