MG HS Hybrid+. Nowa wersja napędowa

MG poszerza gamę modelu HS o wersję hybrydową. Do tej pory model ten był dostępny z silnikiem benzynowym oraz jako hybryda plug-in. Nowa wersja otrzyma nazwę MG HS Hybrid+. Jest to już trzeci model marki na polskim rynku, który został wyposażony w ten typ napędu.

1. MG HS Hybrid+. Napęd
2. MG HS Hybrid+. Wyposażenie
3. MG HS Hybrid+. Ceny i premiera rynkowa

MG HS Hybrid+. Napęd

Układ napędowy nowego MG HS składa się z dedykowanego hybrydowego silnika benzynowego 1.5T (140KM), współpracującego z mocnym silnikiem elektrycznym (146 kW), generatorem pokładowym i akumulatorem o dużej pojemności 1,8 kWh.

Moc systemowa wynosi 224 KM (165 kW), co pozwala MG HS Hybrid+ przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 7,9 s. Moment obrotowy jest przekazywany na koła za pośrednictwem 2-biegowej automatycznej przekładni, którą po raz pierwszy zastosowano w MG HS Plug-in Hybrid.

MG HS Hybrid+. Wyposażenie

MG HS Hybrid+ jest wyposażone w dwa 12,3-calowe wyświetlacze. Centralny wyświetlacz jest dedykowany systemowi informacyjno-rozrywkowemu z usługami nawigacji na żywo, w tym pogodą, aktualizacjami ruchu drogowego na żywo i łącznością ze smartfonem za pośrednictwem Android Auto™ i Apple CarPlay®. Wersja Exclusive wyposażona jest również w kamerę 360° z wizualizacją pojazdu i jego otoczenia w czasie rzeczywistym oraz bezprzewodowe ładowanie smartfonów. Wyposażenie obejmuje m.in. automatyczne reflektory LED, tylne czujniki parkowania, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, a także ergonomiczne fotele. Komfort podróży zapewniają również system bezkluczykowego dostępu, wycieraczki z czujnikiem deszczu, tempomat oraz elektryczny hamulec postojowy z funkcją „auto hold”.

Bezpieczeństwo i komfort jazdy zapewnia zaawansowany system MG Pilot, który obejmuje m.in. aktywne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, asystenta pasa ruchu z funkcją ostrzegania o jego niezamierzonej zmianie, system monitorowania martwego pola z asystentem zmiany pasa, a także ostrzeżenia o kolizji z przodu, ruchu poprzecznym z tyłu, otwartych drzwiach oraz zmęczeniu kierowcy. Wszystkie modele z gamy HS oferowane są w sześciu wersjach kolorystycznych nadwozia oraz dwóch wariantach wnętrza.

MG HS Hybrid+. Ceny i premiera rynkowa

MG HS Hybrid+ pojawi się w polskich salonach już w lipcu. Podobnie jak wersja benzynowa i Plug-in Hybrid, samochód będzie dostępny w dwóch wariantach wyposażenia: Excite i Exclusive, których katalogowe wersje wynoszą odpowiednio 138 i 149 tys. zł. Na początek nowy model będzie jednak dostępny w cenach promocyjnych, wynoszących 129 i 140 tys. zł, a więc 9 tys. zł taniej.

Dla porównania obecne, również promocyjne, ceny MG HS z silnikiem benzynowym zaczynają od 110 lub 121 tys. zł (z automatem). Natomiast za samochód z napędem typu plug-in trzeba zapłacić ponad 156 tys. zł.