Mercedes - Benz V-klasa W447 250 BlueTec 190 KM

Klasa V to oparta na dostawczych modelach Mercedesa propozycja dla osób szukającego naprawdę dużego i komfortowego vana. Pierwsza generacja produkowana była od 1996 roku i przetrwała w ofercie niemieckiej marki do roku 2003, kiedy to zastąpił ją model Viano. Auto oferuje dużą przestrzeń i niezłe właściwości jezdne, chociaż na pewno nie jest mistrzem w swojej klasie. Przystępne ceny pojazdów używanych maja swoje podłoże w nie najlepszej opinii o tym modelu. Klasa V cierpi na kilka poważnych przypadłości, z których na pierwszym miejscu wymienić należy skandaliczne wręcz zabezpieczenie antykorozyjne. Rdza pojawia się właściwie na każdym elemencie karoserii, najbardziej narażone są: progi, ranty drzwi, nadkola, maska i tylna klapa. Niestety, od strony mechanicznej jest niewiele lepiej. Wprawdzie silniki zaliczyć można do niezawodnych (w Dieslach zdarzają się usterki wtryskiwaczy i pompy wtryskowej oraz ukręcone świece żarowe), ale tego samego nie można powiedzieć o osprzęcie. Częste awarie nękają m.in. pompy wodne czy alternatory, szybko zużywają się również elementy przeniesienia napędu (sprzęgło i półosie). W przypadku jednostek wysokoprężnych problem może stanowić wymiana świec żarowych (usterki gniazd, zużytej świecy nie da się wykręcić) - często jedynym ratunkiem okazuje się demontaż głowicy. Przed zakupem należy więc poddać samochód skrupulatnemu badaniu technicznemu. Wprawdzie części nie są kosmicznie drogie, ale w przypadku zaniedbanego egzemplarza będziemy ich potrzebować sporo i często.

Następca klasy V - Mercedes Viano (typoszereg W639) - to osobowa wersja dostawczego modelu Vito. Auto produkowane było od 2003 do 2014 roku w fabryce Mercedesa w Hiszpanii. W 2010 roku model doczekał się gruntownego ligftingu. Zmiany objęły zderzaki, reflektory i tylne światła. W stosunku do poprzednika poprawiono jakość plastików we wnętrzu, a także poziom zabezpieczenia antykorozyjnego. Auto wciąż nie należy jednak do wzorów niezawodności. Pozostały problemy z alternatorem (doszły zrywające się paski), nie najlepsze opinie zbierają też skrzynie biegów, które potrafią się rozpaść przy stosunkowo niewielkim przebiegu. Przed zakupem radzimy odwiedzić ASO Mercedesa celem dokładnego sprawdzenia auta.

Druga generacja klasy V - typoszereg W447 - produkowana jest od 2014 roku w Hiszpanii. Auto - podobnie jak poprzednicy - jest osobową wersją dostawczego Vito i bazuje na jego II wcieleniu. Pojazd zadebiutował w salonach niemieckiej marki 6 marca 2014 roku.