Mercedes - Benz S-klasa W221 350 306 KM 6 zdjęć

F premium · sedan

Mercedes - Benz S-klasa W221 350 306 KM

Średnia cena rynkowa 66 000 zł
  • Rok2009
  • Przebieg664 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc306 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napęd4x4
  • Spalanie12,0 l/100 km
  • 0–100 km/h6,9 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2009
Nadwozie
sedan
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Średni przebieg
664 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Ogłoszeń jest masa, można przebierać i wybierać
Pojemność
3 498 cm³
Silnik
benzyna
Masa
2 045 kg
Ładowność
585 kg
Wymiary (D × S × W)
5 226 × 1 871 × 1 485 mm

Osiągi

Moc
306 KM
0–100 km/h
6,9 s
V max
250 km/h
Zasięg
690 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
12,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
69 zł
Zbiornik paliwa
83 l

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
Opony seryjne
235/55 R17255/45 R18275/45 R18255/40 R19275/40 R19

Ranking TÜV

Raport
2012
Miejsce
100 na 127 sklasyfikowanych
Awaryjność
7.5%
Średni przebieg
70 000 km

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
F premium Co to znaczy?
Bagażnik
560 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
16 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu
14,4 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
37 zł
0–100 km/h na LPG
7.6 s
V max na LPG
227 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Mercedes - Benz S-klasa · 350 306 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Mercedes - Benz S-klasa

Mercedes klasy S przez wiele lat uznawany był za najlepszy samochód na świecie. To właśnie ten model stał się synonimem motoryzacyjnego luksusu i dobrego smaku. Pierwsze egzemplarze - typoszereg W116 i W126 - traktowane są już, jak pełnokrwiste klasyki. Kolejne generacje wciąż wywiązują się z roli luksusowych środków transportu dla najbardziej wymagających. Niestety trzeba pamiętać, że utrzymanie auta klasy premium niesie za sobą ogromne koszty, przez co - z wiekiem - drastycznie spada liczba egzemplarzy wartych uwagi. Trzeba też zdawać sobie sprawę z faktu, że im nowsza generacja, tym bardziej awaryjna...

Mercedes - Benz S-klasa W221

Mercedes klasy S klasa typoszeregu W221 to stosunkowo rzadki widok na naszych drogach. Produkowany przez długi okres pojazd miał za zadanie zatrzeć nie najlepsze wrażenie, jakie pozostawił po sobie poprzednik. Niestety, zadanie to wykonano jedynie połowicznie. W porównaniu do poprzednika Mercedes zdecydowanie lepiej zabezpieczył karoserię przed korozją. Niemcom nie udało się jednak wyeliminować drobnych, dokuczliwych usterek rozbudowanej elektroniki. W przypadku W221 najważniejsze jest... szczęście. Nie brak egzemplarzy, które bezawaryjnie pokonują tysiące kilometrów, ale są też takie, które - mimo serwisowania w ASO przyprawiają właścicielom siwych włosów. Niestety drobne z pozoru usterki elektroniki (np awaria tylnych świateł oznaczająca brak światła stop) mogą skończyć się unieruchomieniem pojazdu. S-klasie nie wypada wracać do domu na lawecie, a w przypadku W221 nie jest to wcale rzadkością.

Akcje serwisowe (1)

Samochody marki Mercedes-Benz (modele: C-, GLK-, E-, CLS-, S-, R-, G- GL-, ML-Class, Vito, Viano, Sprinter EC) wyprodukowane w Niemczech w okresie od listopada 2009 r. do lipca 2011 r. mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników.

W filtrze paliwa ze zintegrowanym podgrzewaniem paliwa, w pojedynczych przypadkach może wystąpić nieszczelność w obszarze korka otworu odwadniającego, a w konsekwencji może dojść do wycieku paliwa. Wyciek oleju napędowego można poznać po charakterystycznym zapachu paliwa. Paliwo może wyciekać na jezdnię zmniejszając tarcie między oponą i podłożem, co może zmienić właściwości trakcyjne pojazdu, którego dotyczy lub innych uczestników ruchu. W takiej sytuacji może z kolei dojść do włączenia systemu ESP, co zasygnalizuje kierowcy odpowiedni wskaźnik w zestawie wskaźników. Komunikat (PDF)

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Mercedes klasy S po liftingu

Mercedes klasy obecnej generacji debiutował w 2020 roku i bez większych modernizacji przetrwał w produkcji aż do...

Mercedes klasy S po liftingu

19 kwietnia na salonie w Szanghaju Mercedes zaprezentuje oficjalnie klasę S po liftingu. Na razie niemiecki koncern...

Polskie ceny nowej klasy S

Klasa S Mercedesa od wielu lat jest synonimem motoryzacyjnego luksusu. Kilkanaście dni temu Mercedes opublikował...

Nowa S-klasse wkońcu oficjalnie!

W Hamburgu zadebiutował właśnie nowy Mercedes klasy S - typoszereg W222. Każda kolejna generacja flagowego Mercedesa...