chceauto.pl
x

Mercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KM

Mercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KM
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochód jako pierwszy!
Rok produkcji
2018
Średnia cena
66 000 zł
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićSporadycznie pojawiają się pojedyncze ofertyłatwo kupić
Pojemność
1595 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1370 kg
Ładowność
565 kg

OSIĄGI

Moc
102 KM
0-100 km/h
10.6 s.
V max
190 km/h
Zasięg
710 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Spalanie
7 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
46 zł
Zbiornik paliwa
50 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani
Rozmiar opon seryjnych
195/65 R15

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny euroncap
Segment
B premium Co to znaczy?
Bagażnik
341 litrówSzału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
dużeAuta trzeba pilnować, ale też bez przesady małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
16000 km czyli po 11 miesiącach
Zużycie paliwa
8.4 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
27 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
11.7 s.
Prędkość maksymalna
173 km/h

Mercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Mercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KMMercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KM

Mercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KM

Mercedes - Benz A-klasa

Klasa A to najmniejszy model w ofercie marki ze Stuttgartu. Samochód był pierwszym popularnym pojazdem Mercedesa z napędem na przednią oś - zaprojektowano go głownie z myślą o eksploatacji miejskiej. Pierwsza generacja nie miała udanego startu (auto przewróciło się w słynnym teście łosia), ale po dokonaniu poprawek samochód cieszył się dużym powodzeniem wśród nabywców. Najnowsze modele klasy A zdecydowanie urosły stając się konkurencją dla pojazdów pokroju BMW serii 1 i Audi A3.

Mercedes - Benz A-klasa W176 FL

Klasa A typoszeregu W176 to kamień milowy w historii Mercedesa. Auto zaprojektowano tak, by przypadło do gustu młodym, dynamicznym kierowcom i odebrało część klientów BMW serii 1.

IV generacja Mercedesa klasy A zadebiutowała w 2012 na salonie w Genewie. Auto zerwało z tradycją poprzedników. Zrezygnowano z architektury typu sandwich i kształtów minivana – samochód stał się zadziornym kompaktem kierowanym do zdecydowanie młodszych nabywców. W 2013 roku ofertę uzupełniły odmiany sedan i kombi (model CLA) oraz zbudowany w oparciu o klasę A crossover – Mercedes GLA. Rok 2015 przyniósł subtelny lifting karoserii oraz zmodernizowaną paletę jednostek napędowych. Pojawiły się wówczas nowe odmiany silnikowe (np. A160, A250, A220d).

Z punktu widzenia nabywców największą zaletą W176 jest stylistyka. Mimo że auto nie jest już produkowane wygląda bardzo współcześnie i może się podobać. Niestety okupiono to stosunkowo ciasnym wnętrzem, zwłaszcza na tylnej kanapie. Klasa A ma też mały bagażnik i mikroskopijny otwór ładunkowy.

Wszystkie stosowane w tym modelu jednostki napędowe wyposażono w turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk paliwa. Większość (konstrukcje Mercedesa) ma napęd rozrządu realizowany łańcuchem. W silnikach 1,8 i 2,0 l (zwłaszcza serwisowanych w trybie „longlife”) może dojść do jego rozciągnięcia (charakterystyczne grzechotanie po uruchomieniu). Podstawowy diesel – 1,5 l – to konstrukcja Renault (1,5 dCi). Na szczęście w tym przypadku nie słychać o (typowych dla tego silnika) problemach z panewkami. Pojawiają się jednak typowe problemy z układem wtryskowym czy turbodoładowaniem.

Chociaż niektórzy użytkownicy zgłaszają zastrzeżenia co do jakości (np. uszczelki), samochód cieszy się świetną opinią. Czasami wariuje elektronika, zdarzają się też przecieki wody do bagażnika. W tym przypadku winę ponoszą zużyte (przetarte) uszczelki lub wadliwie położona mastyka (pod zderzakiem, wokół otworów odpowietrzających). Usunięcie problemu wymaga najczęściej demontażu samego zderzaka i poprawy oryginalnego uszczelnienia.

W większości przypadków (auta z udokumentowaną historią) eksploatacja ogranicza się jednak do typowych wymian materiałów eksploatacyjnych. Po około 200 tys. km można się jednak spodziewać problemów z rozrządem (wyciągnięty łańcuch) i zautomatyzowaną, dwusprzęgłową skrzynią biegów 7G-DCT. W każdym z przypadków, w zależności od zakresu uszkodzeń, naprawa – oczywiście poza autoryzowanym warsztatem – pochłonie między 3 a 5 tys. zł.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2019-07-17

Wersje

ROCZNIKI

NADWOZIA

Mercedes klasy A sedan2018-07-28Mercedes klasy A nowej generacji2018-02-04Nowy Mercedes klasy A. Pierwsze zdjęcia2017-11-24Mercedes klasy A z silnikiem Renault2012-05-22Nowy Mercedes klasy A. Rewolucja!2012-03-05Nowe Hybrydy. Mercedes A 250 e oraz B 250 e2019-08-19

Mercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Mini One

Mini One

1.5 One 102 KM benzyna2018hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 65 000 zł
OCENY
Dostępność
Hyundai i20

Hyundai i20

1.0 T-GDi 100 KM benzyna2018hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 29 000 zł
OCENY
Dostępność
Volkswagen Polo

Volkswagen Polo

1.2 TSI 110 KM benzyna2018hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 45 000 zł
OCENY
Dostępność
Honda Jazz

Honda Jazz

1.3 i-VTEC 102 KM benzyna2018hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 33 000 zł
OCENY
Dostępność
Kia Rio

Kia Rio

1.0 T-GDi 100 KM benzyna2018hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 30 000 zł
OCENY
Dostępność
Suzuki Baleno

Suzuki Baleno

1.0 Boosterjet 110 KM benzyna2018hatchback 5drręcznaprzedni
cena średnia 46 000 zł
OCENY
Dostępność

Mercedes - Benz A-klasa W176 FL 160 102 KM Opinie i komentarze

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS