chceauto.pl
x

Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KM

Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KM
Katalog samochodów
Rok produkcji
2019
Średnia cena
638 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićOd czasu do czasu można trafić na ogłoszeniałatwo kupić
Pojemność
5000 cm3
Silnik
benzyna
Waga
2310 kg
Ładowność
690 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką

Moc
575 KM
0-100 km/h
4.5 s.
V max
283 km/h
Zasięg
520 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Spalanie
20 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
114 zł
Zbiornik paliwa
104 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiJest dramat, ale kto bogatemu zabroni? tani
Rozmiar opon seryjnych
275/45 R21

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny
Segment
I premium Co to znaczy?
Bagażnik
784 litrówRodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
dużeMożna zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
13000 km czyli po 9 miesiącach
Zużycie paliwa
24 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
66 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
5 s.
Prędkość maksymalna
257 km/h

Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KMLand Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KM

Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KM

Land Rover Range Rover Sport

Range Rover Sport I generacji debiutował w 2005 roku. Samochód ten to luksusowy SUV, którego głównym przeznaczeniem jest eksploatacja na asfalcie, i który mimo tego, przyzwoicie radzi sobie w terenie.
Auto jest bardzo drogie, przez co w Polsce zostało sprzedane w śladowych ilościach. Stąd awaryjność pozostaje na razie tematem niezbadanym.

II generacja Range Rovera Sport debiutowała wiosną 2013 roku.


Land Rover Range Rover Sport II

Druga generacja Range Rovera Sport debiutowała w 2013 roku.

Samochód zyskał 6,2 cm długości i mierzy 4,85 m, czyli 14,9 cm mniej niż "zwykły" Range Rover. Rozstaw osi również zwiększono, aż o 17,8 cm.

Dzięki temu nowy Sport może przewieźć nawet siedem osób, przy czym dwie siedzą na elektrycznie składanych fotelach umieszczonych w bagażniku. Szerokość również została zwiększona i to znacząco, bo o 5,5 cm.

Chociaż nowy Range Rover Sport jest wyraźnie większy od poprzednika, to jest od niego także znacznie lżejszy. Dzięki zastosowaniu na szeroką skalę aluminium nowy Range Sport w zależności od wersji waży nawet o 420 kg mniej niż wcześniej.

Land Rover zaznaczał, że chociaż Sport był opracowywany równolegle ze "zwykłą" wersją Range Rovera, to oba pojazdy dzielą tylko 25 proc. części. Producent określił Range Rovera Sport najszybszym i najlepiej prowadzącym się pojazdem w historii marki.

Chociaż Range Rover Sport ma sobie radzić dobrze głównie na asfalcie, to nie zaniedbano możliwości terenowych. Auto wyposażone jest w pneumatyczne zawieszenie o regulowanej wysokości, dzięki któremu maksymalny prześwit wynosi 27,8 cm (wzrost o 5,1 cm). Zawieszenie może pracować w dwóch trybach, a wybór dokonywany jest przez komputer w zależności od warunków jazdy lub manualnie.

Moment obrotowy generowany przez silniki za pośrednictwem ośmiostopniowej, automatycznej skrzyni biegów produkcji ZF trafia na wszystkie cztery koła. Co ciekawe, do wyboru są dwa warianty napędu 4x4. Pierwszy z nich przeznaczony jest dla osób częściej zjeżdżających z asfaltu. Oparty jest na skrzyni rozdzielczej, standardowo moment obrotowy rozdzielany jest na obie osie po równo, przy czym kierowca ma do dyspozycji reduktor oraz całkowitą blokadę międzyosiowego dyferencjału (moment zostaje "na sztywno" rozdzielony w stosunku 50:50).

Drugi typ napędy oparty jest o centralny dyferencjał typu torsen, który w standardowych warunkach rozdziela moment w stosunku 42:58 (z przewagą tylnej osi) oraz automatycznie transferuje moment na oś o większej przyczepności. Ten typ napędu jest o 18 kg lżejszy, ale pozbawiony reduktora i blokady dyferencjału. Dlatego przeznaczony jest głównie do zwiększania przyczepności podczas szybkiej jazdy po przyczepnej nawierzchni (mokry asfalt itp).

Z końcem 2017 roku samochód doczekał się kuracji odmładzającej. Przy okazji „tuszujących zmarszczki” zmian Brytyjczycy zaprezentowali też – pierwszą w historii marki – hybrydę PHEV.

Odświeżone egzemplarze (model roku 2018) poznamy po przestylizowanych zderzakach z inaczej zaprojektowanymi światłami do jazdy dziennej i wlotami powietrza. Stylistycznych poprawek doczekały się też reflektory główne, zmieniono wzory aluminowych obręczy kół, które – w zależności od wersji – mają średnicę 21 lub 22 cali. Nowa odmiana PHEV została także wyposażona w gniazdo 7-kilowatowej ładowarki pokładowej ukrytej za znaczkiem Land Rovera z prawej strony atrapy chłodnicy.

Kilka nowości znajdziemy też we wnętrzu. Dotyczą one m.in. nowych wzorów skórzanej tapicerki i dekorów z prawdziwego drewna. Standardowe wyposażenie obejmuje teraz np. 12-calowy, cyfrowy, zestaw wskaźników. Cenniki uzupełniły takie dodatki, jak chociażby system jonizacji powietrza i adaptacyjne oświetlenie kabiny (kierowca ma do wyboru 10 kolorów).

Zmiany techniczne dotyczą głównie wprowadzenia nowej odmiany PHEV – modelu Range Rover Sport P400e. Pod jej maską pracuje benzynowy, doładowany silnik 2,0 l z rodziny Ingenium generujący moc równych 300 KM. Jednostka wspierana jest przez zintegrowany z 8-stopniowym automatem produkcji ZF elektryczny silnik trakcyjny o mocy 116 KM. Sumaryczna moc 404 KM (różnice w prędkościach obrotowych sprawiają, że osiągów poszczególnych jednostek nie sumuje się na wprost) i maksymalny moment obrotowy 640 Nm zapewniają autu dobre osiągi.

Napędzany na obie osie Range Rover Sport P400e przyspiesza do 100 km/h w 6,7 s i osiąga prędkość maksymalną 220 km/h (137 km/h w trybie elektrycznym).

Energia elektryczna magazynowana jest w litowo-jonowych akumulatorach o pojemności 13,1 kWh (mieszczone pod podłogą bagażnika). Dzięki nim auto jest w stanie pokonać do 51 km w trybie elektrycznym. Ładowanie z – brytyjskiej – sieci zajmuje 7,5 h. Dzięki szybkiej ładowarce dedykowanej do modelu czas ten skrócić można do 2 godzin i 45 minut.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2020-10-18

Wersje

ROCZNIKI

NADWOZIA

Range Rover Sport HST. Nowa hybryda2019-02-13Ranger Rover Sport HST2015-03-25Range Rover Sport wyceniony2013-04-27Range Rover Sport. Luksus i sport2013-03-27Range Rover Sport z czterema cylindrami!2016-08-17Range Rover Sport P400e. Pierwsza hybryda PHEV2017-10-04

Ogłoszenia

Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport

kujawsko-pomorskie

525 000 zł

Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

Turbo 550 KM benzyna2019SUVautomat4x4
cena średnia 645 000 zł
OCENY
Dostępność
BMW X5

BMW X5

M50i 530 KM benzyna2019SUVautomat4x4
cena średnia 397 000 zł
OCENY
Dostępność
Mercedes - Benz GLE

Mercedes GLE

63 AMG 557 KM benzyna2019SUVautomat4x4
cena średnia 524 000 zł
OCENY
Dostępność
BMW X7

BMW X7

M50i 530 KM benzyna2019SUVautomat4x4
cena średnia 436 000 zł
OCENY
Dostępność
BMW X6

BMW X6

M50i 530 KM benzyna2019SUVautomat4x4
cena średnia 411 000 zł
OCENY
Dostępność
Mercedes - Benz GLS

Mercedes GLS

63 AMG 585 KM benzyna2019SUVautomat4x4
cena średnia 599 000 zł
OCENY
Dostępność

Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 575 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na
 YouTube RSS
x TA STRONA UŻYWA PLIKÓW COOKIE. Dowiedz się więcej o celu ich używania. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.