chceauto.pl
x

Lancia Thesis 2.4 20V 170 KM

Lancia Thesis 2.4 20V 170 KM
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochód jako pierwszy!
Rok produkcji
2006
Średnia cena
19 000 zł
Nadwozie
sedan
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićBez ofert na rynkułatwo kupić
Pojemność
2446 cm3
Silnik
benzyna

OSIĄGI

Moc
170 KM
0-100 km/h
10.5 s.
V max
215 km/h

KOSZTY

Spalanie
12.5 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
82 zł

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiJest dramat, ale kto bogatemu zabroni? tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny
Segment
E premium Co to znaczy?
Bagażnik
400 litrówNie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
dużeMożna zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
9000 km czyli po 6 miesiącach
Zużycie paliwa
15 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
48 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
11.6 s.
Prędkość maksymalna
195 km/h
Uwaga
Średni przebieg sugerowanej jednostki napędowej wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację gazową by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych, co może się skończyć utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Lancia Thesis 2.4 20V 170 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Lancia Thesis 2.4 20V 170 KMLancia Thesis 2.4 20V 170 KMLancia Thesis 2.4 20V 170 KMLancia Thesis 2.4 20V 170 KMLancia Thesis 2.4 20V 170 KMLancia Thesis 2.4 20V 170 KMLancia Thesis 2.4 20V 170 KMLancia Thesis 2.4 20V 170 KM

Lancia Thesis 2.4 20V 170 KM

Thesis to jeden z niewielu samochodów, obok których nie da się przejść obojętnie. W 2001 roku model zastąpił znaną u nas głównie z roli rządowej limuzyny Kappę, jego produkcja zakończona została z początkiem 2009 roku. Samochód nie wpisuje się w żaden z segmentów. Auto jest zdecydowanie bardziej ekskluzywne niż np. Audi A6, BMW 5 czy Mercedes E, ale też brakuje mu nieco do A8, BMW 7 i klasy S. Ta nieco dziwna polityka wraz z niebanalną sylwetką sprawiły, że Thesis nie zyskał zbyt wielkiego uznania, chociaż służył m.in. jako samochód prezydenta Włoch. Kilkanaście egzemplarzy zakupił również polski rząd.
Podobnie jak poprzednik samochód jest niemal kompletnie wyposażony. W Thesisie nie można również narzekać na brak komfortu czy dynamiki. Niestety przeładowane elektroniką auto potrafi czasami napsuć swojemu właścicielowi krwi. Komputer, najczęściej bez powodu, informuje kierowcę o wyimaginowanych usterkach, jeśli ponowne uruchomienie silnika nie pomaga, trzeba udać się do do serwisu/elektryka, by wykasować błędy. Problemy stwarzać może np. fabryczny system nawigacji, który nie dość, że nie posiada mapy Polski to jeszcze do zmiany takich ustawień komputera, jak np. język wymaga specjalnej oryginalnej płyty praktycznie niedostępnej na rynku wtórnym. Niezbyt wytrzymałe jest też zawieszenie. Najczęściej zużywają się przednie wahacze i amortyzatory. Komplet tych pierwszych (na stronę) kosztować może ponad tysiąc zł. Amortyzatorów (elektronicznie sterowane) lepiej poszukać używanych, poza ASO (polecamy internetowe kluby marki). Cenę nowego wolimy przemilczeć... Podsumowując - Thesis to komfortowe, bezpieczne i bardzo oryginalne auto dla indywidualistów, którzy lubią być na drodze widziani i stać ich na bieżące usuwanie kaprysów elektroniki.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2018-10-19

Wersje

NADWOZIA

Nowa lancia thema2011-09-08Szukasz lukusu? Nie musi być z Niemiec!2011-06-27

Lancia Thesis 2.4 20V 170 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Audi A6

Audi A6

2.4 E 177 KM benzyna2006sedanręcznaprzedni
cena średnia 27 000 zł
OCENY
Dostępność
Peugeot 607

Peugeot 607

2.2 160 KM benzyna2006sedanręcznaprzedni
cena średnia 17 000 zł
OCENY
Dostępność
Mercedes - Benz E-klasa

Mercedes E-klasa

200 Kompressor 184 KM benzyna2006sedanręcznatylny
cena średnia 32 000 zł
OCENY
Dostępność
Volvo S80

Volvo S80

2.0 T 180 KM benzyna2006sedanręcznaprzedni
cena średnia 26 000 zł
OCENY
Dostępność

Lancia Thesis 2.4 20V 170 KM Opinie i komentarze

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS