Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV 120 KM

Średnia cena rynkowa 80 000 zł

Rok2024
Przebieg46 000 km
SilnikMild Hybrid
Moc120 KM
Skrzyniaautomat
Napędprzedni
Spalanie7,1 l/100 km
0–100 km/h10,4 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2024
Nadwozie: crossover
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: przedni
Średni przebieg: 46 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 998 cm³
Silnik: Mild Hybrid Co to znaczy?
Masa: 1 185 kg
Ładowność: 495 kg
Wymiary (D × S × W): 4 140 × 1 760 × 1 520 mm

Osiągi

Moc: 120 KM
0–100 km/h: 10,4 s
V max: 185 km/h
Zasięg: 630 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 7,1 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 48 zł
Zbiornik paliwa: 45 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 205/55 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: I
Bagażnik: 332 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Opis i ocena redakcji

Kia Stonic to niewielki, miejski crossover, który zaprezentowano po raz pierwszy w połowie 2017 roku. Samochód cechuje się niewielkimi wymiarami, dużymi możliwościami personalizacji i bogatym wyposażaniem.

Samochód jest technicznym bliźniakiem Hyndaia Kona, oba modele oparto na tej samej płycie podłogowej (pochodzi ona z Kii Rio, wszystkie trzy modele mają identyczny rozstaw osi - 258 cm) i częściowo dzielą jednostki napędowe.

Kia Stonic jest jednak pozycjonowana poniżej modelu Hyundaia, o czym decyduje gama jednostek napędowych.

Stonic ma 414 cm długości, 176 cm szerokości i 152 cm wysokości. Samochód, niezależnie od silnika ma napęd wyłącznie na koła przedniej osi. Prześwit to 18,3 cm.

Wnętrze Stonica jest identyczne z tym, które znajdziemy w Kii Rio.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 26 sty 2024