6,8 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
53 zł
Zbiornik paliwa
54 l
Serwis
Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćbardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztujedrogitani
Opony seryjne
205/60 R16235/45 R18
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniemmało bezpiecznybezpiecznywg Euro NCAPCzy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
354 lSzału nie ma, ale dramatu też niemałyduży
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradniedużemałe
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Kia Soul · 1.6 CRDi 136 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Kia Soul
Kia Soul debiutowała w 2009 roku. W 2011 roku auto poddano liftingowi. Samochód - chyba głównie za sprawą nietypowej stylizacji - nie okazał się przebojem, mimo że producent obejmował go 7-letnią gwaracją.
Kia Soul I generacji została wycofana ze sprzedaży wiosną 2014 roku, po wprowadzeniu na rynek II generacji tego pojazdu. Soul II stylistycznie stanowi kontynuację I generacji, ale jest zupełnie nowym pojazdem. Zanim auto trafiło na Stary Kontynent od roku Soula II można było kupić w Ameryce.
Kia Soul II
Kia Soul II debiutowała na początku 2013 na salonie w Nowym Jorku. Samochód na swoją europejską premierę musiał nieco poczekać - na Starym Kontynencie pokazano go dopiero w drugiej połowie roku na salonie we Frankfurcie. Samochód trafił do polskich salonów w kwietniu 2014 roku.
Stylistycznie auto nawiązuje do poprzednika, jednak jest całkowicie nowym pojazdem, opartym na płycie podłogowej Kii Cee'd II. Soul II ma nieznacznie większe wymiary od swego poprzednika. Długość całkowita wzrosła o 20 mm (do 4140 mm), podobnie jak rozstaw osi, który zwiększył się do 2570 mm. Nowy Soul jest ponadto szerszy o 15 mm (1800 mm) i niższy o 17 mm (1593mm).
Kia Soul II dostępna jest z jedną z dwóch jednostek napędowych. Podstawowy motor to benzynowy 1,6 l GDI z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jednostka rozwija moc 132 KM i maksymalny moment obrotowy 161 Nm. Auto w tej wersji rozpędza się do prędkości maksymalnej 185 km/h - przyspieszenie do 100 km/h zajmuje mu 11,2 s.
Dla zwolenników oleju napędowego przewidziano wysokoprężną jednostkę 1,6 l CRDI. Silnik rozwija 128 KM i 260 Nm. Sprint do 100 km/h trwa 11,2 s - prędkość maksymalna to 180 km/h.
W obu przypadkach moc przenoszona jest na koła przedniej osi za pośrednictwem ręcznej (lub - jako opcja - automatycznej) sześciostopniowej skrzyni biegów.