Kia Soul po nowemu

W Los Angeles trwa Międzynarodowy Salon Motoryzacyjny. Imprezę zdominowali lokalni potentaci, ale nie brakuje na niej również światowych premier.

Jedną z nich jest nowa generacja Kii Soul. Auto zastąpione zostało w polskich salonach marki nieco mniejszym modelem - Kią Stonic – ale Soul pozostaje ważnym elementem europejskiej oferty Kii. Jaka jest nowa, trzecia generacja Soula?

Samochód zbudowano od podstaw. Oznacza to m.in. nową platformę z większym rozstawem osi (+30 mm). Aktualnie mierzy on 2600 mm. Długość nadwozia wzrosła do 4195 mm (+55 mm). Identyczna, jak w poprzedniku, jest szerokość nadwozia (1800 mm). Auto jest również odrobine wyższe (wysokość to 1600 mm).

Charakterystyczne, pudełkowate nadwozie Soula zyskało na charakterze. Auto ma teraz minimalistyczne reflektory przednie połączone przezroczystą blendą (zastępuje grill). Główne akcenty stylistyczne przedniej części to duże światła przeciwmgłowe i słusznych rozmiarów wlot powietrza. Zupełnie inaczej wygląda tylna część nadwozia. Pionowe tylne światła zachodzą teraz daleko na tylną klapę. Jej większe rozmiary pozwoliły obniżyć próg załadunku.

W zaprojektowanym od nowa wnętrzu dominuje umieszczony na szczycie konsoli centralnej wyświetlacz o przekątnej 10,25 cala. Obsługiwany z jego poziomu system multimedialny potrafi jednocześnie obsługiwać nawet dwa urządzenia mobline. Lista opcjo obejmuje np. 8-calowy wyświetlacz HUD czy system nagłośnienia Harman Kardon (10 głośników, moc 640 watt).

Lista dostępnych silników zależeć ma od uwarunkowań geograficznych. W USA w ofercie znajdzie się np. 2,0 l o mocy 149 KM i maksymalnym momencie obrotowym 179 Nm. Jednostka współpracować ma z opcjonalną, bezstopniową skrzynią IVT (autorska przekładnia Kii). Standard obejmować będzie sześciostopniową, ręczną skrzynię biegów.

Wiadomo również, że w cennikach pojawi się znany w Europie 1,6 l T-GDi (turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk paliwa) o mocy 204 KM (265 Nm).