Kia EV2 zaprezentowana oficjalnie

Na salonie w Brukseli debiutowała Kia EV2. Jest to SUV segmentu B o napędzie elektrycznym, najtańszy model w gamie pojazdów Kii o zasilaniu bateryjnym.

1. Kia EV2. Nadwozie
2. Kia EV2. Wnętrze
3. Kia EV2. Napęd
4. Kia EV2. Ceny i premiera rynkowa

Kia EV2. Nadwozie

SUV-y segmentu B to drugi najpopularniejszy segment samochodów w Europie, ustępujący tylko segmentowi SUV-ów kompaktowych. Nic więc dziwnego, że Kia przywiązuje do EV2 dużą wagę, licząc na sporą sprzedaż.

Auto zbudowano na modułowej, przeznaczonej dla samochodów elektrycznych platformie E-GMP. Stylistycznie EV2 nawiązuje do większych elektrycznych modeli. Samochód ma tylko 406 cm długości przy rozstawie osi wynoszącym 256,5 cm. Szerokość nadwozia mierzy 180 cm, a wysokość - 157,5 cm. Takie wymiary sprawiają, że samochód najlepiej będzie czuł się w mieście. Wygląd nadwozia definiują pionowe światła do jazdy dziennej, nowa sygnatura świetlna Kii "Star Map" i muskularne przetłoczenia na błotnikach. Samochód będzie oferowany również w wersji GT Line, która wyróżnia się nieco odmienną, bardziej sportową stylizacją - niektóre detale, elementy zderzaków i dolna część grilla są lakierowane na wysoki połysk.

Kia EV2. Wnętrze

Kabina EV2 nie jest żadnym zaskoczeniem. Układ ekranów jest taki sam, jak w większych modelach elektrycznych, ale także jak w najnowszym modelu spalinowym, czyli K4. Ekrany są trzy, wszystkie umieszczono na tym samym poziomie i wizualnie zintegrowano, więc mamy wrażenie, że jest jeden panoramiczny. Ekran cyfrowych zegarów ma 12,3 cala, tyle samo mierzy ekran dotykowy, a między nimi znajduje się 5,3-calowy ekran sterowania klimatyzacją.

Co ciekawe, bazowa wersja będzie zubożony system infotainment o nazwie Lite. EV będzie dostępne w wersji 5- lub 4-miejscowej. 5-miejscowa ma tylną kanapę mocowaną na stałe i bagażnik o pojemności 362 litrów. Natomiast w wersji 4-miejscowej siedzenia można przesuwać o 7 cm do przodu, zwiększając tym samym pojemność bagażnika do 403 litrów, ale kosztem miejsca na nogi.

Kable można przechowywać w niewielkim schowku pod maską, jego pojemność to 15 l.

Kia EV2. Napęd

Kia EV2 będzie dostępna z dwoma rodzajami akumulatorów. Bazowa wersja ma 42,2 kWh pojemności, a Long Range - 61 kWh. Zasięgi wg WLTP wynoszą odpowiednio 317 i 448 km. Mniejszy akumulator nada się więc tylko do miasta, bo realny zasięg w trasie raczej nie przekroczy 200 km.

Ładowanie od 10 do 80 proc. przy użyciu ładowarki DC ma trwać pół godziny, niezależnie od pojemności baterii. Ponadto możliwe jest ładowanie prądem AC z mocą nawet 22 kW, wówczas ładowanie do pełna zajmuje 2,5 godz. w przypadku mniejszej baterii i 3 godziny - w przypadku większej. Kia nie ujawniła jeszcze mocy silnika oraz osiągów EV2.

Kia EV2. Ceny i premiera rynkowa

EV2 jest drugim, po EV4, elektrycznym modelem Kii produkowanym w fabryce w Żylinie na Słowacji. Produkcja będzie uruchamiana w dwóch etapach – wersja z mniejszym akumulatorem trafi do produkcji już w lutym 2026 roku, a wersja z większą baterią oraz GT-Line – w czerwcu.

Termin rynkowej premiery nie został jeszcze potwierdzony, nie znamy również cen. Możemy się jednak spodziewać, że auto będzie kosztowało około 30 tys. euro, czyli nieco ponad 120 tys. zł.