KGM Korando IV 1.5 GDI Turbo 163 KM
Katalog samochodów
Rok produkcji
2026
Średnia cena
100 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Pojemność
1497 cm3
Silnik
benzyna
OSIĄGI Silnik z turbosprężarką
Moc
163 KM
0-100 km/h
9.4 s.
V max
191 km/h
KOSZTY
Spalanie
8.8 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
51 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi tani
taniRozmiar opon seryjnych
225/60 R17
235/55 R18
235/55 R18
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny
bezpieczny
bezpieczny Segment
I
Bagażnik
551 litrów
Ryzyko kradzieży
duże małe
małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG
Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.
KGM Korando IV 1.5 GDI Turbo 163 KM - GALERIA ZDJĘĆ
KGM Korando IV 1.5 GDI Turbo 163 KM
Korando to niewielki SUV, który debiutował w 1983 roku. Pierwsza generacja tego modelu stanowiła klon Jeepa CJ-7 i pojawiła się w Europie w 1988 roku. Produkcję zakończono w 1996 roku.W tym samym roku zadebiutowała II generacja tego modelu. Samochód napędzany był m.in. produkowanymi na licencji Mercedesa silnikami wysokoprężnymi. W latach 1999-2001, gdy SsangYong należał (chwilowo) do Daewoo, model ten sprzedawano jako Daewoo Korando.
W 2001 roku pojawiło się Korando III generacji. Tak naprawdę obie generacje były mocno spokrewnione (jako auta III generacji sprzedawano Korando II generacji po liftingu). Ostatnie samochody o tej nazwie opuściły koreańskie fabryki w 2006 roku.
Po kilku latach przerwy Korando powróciło na rynek w 2010 roku, gdy pokazano III generację. W 2013 aut poddano modernizacji.
W 2019 roku na salonie w Genewie zadebiutowało Korando IV, które od przełomu 2024 i 2025 roku jest sprzedawane jako KGM Korando.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2026-03-30
Wersje
KGM Korando IV 1.5 GDI Turbo 163 KM Opinie i komentarze
NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE
Fiat Panda
1.2 69 KM benzyna2015hatchback 5drręcznaprzednicena średnia 17 000 zł
OCENY
Dostępność
Mazda 3
2.0 SKYACTIV-G 120 KM benzyna2015hatchback 5drręcznaprzednicena średnia 36 000 zł
OCENY
Dostępność
Mercedes E-klasa
220d 194 KM diesel2017sedanautomattylnycena średnia 105 000 zł
OCENY
Dostępność
Ford Mustang
5.0 V8 GT 421 KM benzyna2016coupeautomattylnycena średnia 84 000 zł
OCENY
Dostępność
Peugeot 2008
1.6 VTi 120 KM benzyna2015crossoverręcznaprzednicena średnia 35 000 zł
OCENY
Dostępność
Opel Meriva
1.4 100 KM benzyna2015VANręcznaprzednicena średnia 27 000 zł
OCENY
Dostępność
