chceauto.pl
x

Ford Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KM

Ford Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KM
Katalog samochodów
Rok produkcji
2016
Średnia cena
83 000 zł
Nadwozie
coupe
Skrzynia
Napęd
tylny
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićWybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertęłatwo kupić
Pojemność
4951 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1657 kg
Ładowność
430 kg

OSIĄGI

Moc
421 KM
0-100 km/h
4.6 s.
V max
250 km/h
Zasięg
370 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Spalanie
16.6 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
109 zł
Zbiornik paliwa
61 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiJest dramat, ale kto bogatemu zabroni? tani
Rozmiar opon seryjnych
255/40 R19

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyRodziny nie radzimy tym autem wozić bezpieczny euroncap
Segment
G
Bagażnik
408 litrówNie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
dużeNie powinno być problemu, chyba że masz pecha małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Zwrot kosztu instalacji po
13000 km czyli po 9 miesiącach
Zużycie paliwa
19.9 l gazu na 100 km
Koszt przejechania 100 km
64 zł
Przyspieszenie do 100 km/h
5.1 s.
Prędkość maksymalna
227 km/h

Ford Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Ford Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KMFord Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KM

Ford Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KM

Ford Mustang

Ford Mustang to kultowy, amerykański samochód sportowy. Pierwsze auto o tej nazwie pojawiło się już w 1964 roku. 
W 1993 roku debiutowała trzecia generacja tego modelu, którą produkowano przeszło 10 lat. Samochód oferowany był jako coupe i kabriolet z silnikami V6 i V8. Auto bazowało na mocno zmodernizowanej płycie nazwanej Fox, która wykorzystywana była w poprzedniej, produkowanej przez 15 lat, generacji Mustanga.
Nic więc dziwnego, że gdy w 2005 roku debiutowała piąta generacja Forda Mustanga, oparto ją na zupełnie nowej płycie podłogowej nazwanej D2C. Również to auto sprzedawano jako coupe i kabriolet, a za napęd służyły silniki V6 i V8 (również doładowane).
W 2009 roku samochód poddano liftingowi, pojawiły się również nowe jednostki napędowe. Rewolucją jest zupełnie nowy, podstawowy silnik V6.


Ford Mustang VI

Samochód po raz pierwszy w historii nie korzysta z rozwiązań technicznych opracowanych z myślą o innych modelach. Płyta podłogowa i silniki od początku projektowane były specjalnie z myślą o Mustangu. W przeciwieństwie do poprzedników auto trafiło też do oficjalnej sieci dealerskiej Forda na Starym Kontynencie.

Specjalnie z myślą o europejskich klientach zaprojektowano stosunkowo niewielki - jak na Mustanga - czterocylindrowy silnik 2,3 l EcoBoost. Wyposażony w turbodoładowanie i wtrysk bezpośredni motor rozwija moc 309 KM i może się pochwalić maksymalnym momentem obrotowym aż 407 Nm! Początkowo w ofercie znalazł się też zmodernizowany 3,7 l V6 o mocy przeszło 300 KM oraz topowy silnik V8 o pojemności 5,0 l. Jednostka to zmodernizowana konstrukcja znana z poprzedniej generacji Mustanga. Silnik otrzymał ulepszony układ rozrządu i głowice. Silnik może się pochwalić maksymalną mocą 420 KM i momentem obrotowym 529 Nm.

Napęd, klasycznie, przenoszony jest na tylną oś. Klienci mają do wyboru ręczną i automatyczną skrzynię biegów. Ta ostatnia, standardowo, wyposażona jest w łopatki pozwalające sterować zmianą przełożeń bez konieczności odrywania rąk od kierownicy. Nabywców ucieszą też zmiany w zawieszeniu. Na tylnej osi pojawił się nowy, niezależny układ, który nie tylko zdecydowanie poprawia właściwości jezdne, ale też pozwala na zastosowanie zdecydowanie większych tarcz hamulcowych.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2020-12-23

Wersje

ROCZNIKI

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

NADWOZIA

Całkowicie nowy Ford Mustang VII generacji2022-09-26Ford Mustang najlepiej sprzedającym się sportowym autem świata2022-04-22Ford Mustang55. Na 55-lecie modelu2019-08-0655 lat Forda Mustanga2019-04-1810 milionów Fordów Mustangów2018-08-11Ford Mustang po modernizacji2018-05-08

Ogłoszenia

Ford Mustang

Ford Mustang

kujawsko-pomorskie

120 000 zł
Ford Mustang

Ford Mustang

lubuskie

71 600 zł
Ford Mustang

Ford Mustang

łódzkie

95 000 zł

Ford Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KM - PODOBNE SAMOCHODY

BMW 6

BMW 6

50i 450 KM benzyna2016coupeautomattylny
cena średnia 200 000 zł
OCENY
Dostępność
Maserati GranTurismo

Maserati GranTurismo

Sport 460 KM benzyna2016coupeautomattylny
cena średnia 520 000 zł
OCENY
Dostępność

Ford Mustang VI 5.0 V8 GT 421 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS