Jaecoo 5. Polskie ceny

Chińska marka Jaecoo trafiła do Polski nieco ponad rok temu. Początkowo w ofercie miała tylko jeden model, czyli Jaecoo 7. Teraz gama została poszerzona o drugi pojazd - nieco mniejsze Jaecoo 2. Co to za samochód i ile kosztuje?

1. Jaecoo 5. Nadwozie
2. Jaecoo 5. Wnętrze
3. Jaecoo 5. Silniki
4. Jaecoo 5. Ceny

Jaecoo 5. Nadwozie

Jaecoo 5 to samochód mocno zbliżony wyglądem do modelu 7, ale wyraźnie mniejszy. Auto ma 438 cm długości przy rozstawie osi 262 cm, jest więc o 12 cm krótsze od Jaecoo 7. Tym samym samochód ląduje w chyba najbardziej konkurencyjnym segmencie w Europie, czyli kompaktowych SUV-ów.

Stylistyka jest bardzo podobna do Jeacoo 7. Z przodu dominuje potężnych rozmiarów osłona chłodnicy, a nadwozie pełne jest gładkich powierzchni, od czasu do czasu urozmaiconych przetłoczeniami. Z tyłu światła połączone są blendą, na której znajduje się napis Jaecoo. W odróżnieniu od 7-ki w Jaecoo 5 klamki nie są chowane.

Jaecoo 5. Wnętrze

Kabina Jaecoo 5 ma typowo chińską architekturę. Przed kierowcą znajduje się niewielki, panoramiczny ekran cyfrowych zegarów, jego przekątna to 8,9 cala. Centrum sterowania samochodem stanowi natomiast umieszczony pionowo, wolnostojący ekran dotykowy o przekątnej 13,2 cala. Fizycznych przycisków w samochodzie niemal nie ma - niestety, nawet klimatyzacją steruje się za pomocą ekranu.

Kabina jest obszerna, z tyłu miejsca nie brakuje. Pojemność bagażnika wynosi 480 litrów.

Jaecoo 5. Silniki

Od premiery w Polsce Jaecoo 5 jest dostępne wyłącznie w wersji benzynowej. Samochód jest napędzany przez silnik 1.6 T-GDI, który generuje 147 KM i 275 Nm i współpracuje z dwusprzęgłową przekładnią siedmiobiegową. Taki układ napędowy zapewnia przyzwoite osiągi, Jaecoo 5 rozpędza się do 100 km/h w 10,3 s, a jego prędkość maksymalna to 190 km/h. Obecnie zamawiać można również elektryczne Jaecoo E5. Taki samochód napędzany jest przez umieszczony z przodu silnik o mocy 211 KM (288 Nm), zasilany przez akumulator LFP o pojemności 61 kWh. Producent obiecuje zasięg do 400 km wg WLTP, realnie wynosi on więc nie więcej jak 250 km. Ładowanie możliwe jest z mocą do 130 kW, wówczas uzupełnienie energii z 30 do 80 proc. powinno potrwać pół godziny.

Jaecoo E5 rozpędza się do 100 km/h w 7,7 s, prędkość maksymalna jest ograniczona do 175 km/h. Obie wersje napędowe (elektryczna i spalinowa) stylistycznie niemal się różnią, wersja elektryczne ma jedynie zabudowany przód. W 2026 roku gama modelowa zostanie poszerzona o wersję hybrydową, znaną z Omody 5. Będzie to pełna hybryda z silnikiem 1.5 i mocą systemową 224 KM.

Jaecoo 5. Ceny

Jaecoo 5 dostępne jest w dwóch wersjach wyposażeniowych - Comfort i Premium. Jaecoo 5 Comfort kosztuje obecnie 110 tys. zł, natomiast Premium - 125 tys. zł. Ceny wersji elektrycznej są wyraźnie wyższe. Za E5 Comfort trzeba zapłacić 140 tys. zł, a za Premium - 154 tys. zł. Producent zastrzega, że są to ceny promocyjne, niższe o 8 tys. zł od katalogowych.