Infiniti Q50 2.2d 170 KM

Średnia cena rynkowa 37 000 zł

Rok2013
Przebieg551 000 km
Silnikdiesel
Moc170 KM
Skrzyniaręczna
Napędtylny
Spalanie7,4 l/100 km
0–100 km/h8,5 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2013
Nadwozie: sedan
Skrzynia: ręczna
Napęd: tylny
Średni przebieg: 551 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 2 143 cm³
Silnik: diesel
Masa: 1 641 kg
Wymiary (D × S × W): 4 790 × 1 820 × 1 455 mm

Osiągi

Moc: 170 KM
0–100 km/h: 8,5 s
V max: 230 km/h
Zasięg: 1000 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie: 7,4 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 58 zł
Zbiornik paliwa: 74 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 225/55 R17245/40 R19

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: D premium Co to znaczy?
Bagażnik: 500 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Opis i ocena redakcji

Infiniti Q50 to następca G37, a więc nowy podstawowy model japońskiej marki. Samochód debiutował na salonie w Detroit na początku 2013 roku. Produkcję uruchomiono już kilka miesięcy później.

Q50 ma stanowić konkurencję dla takich przedstawicieli segmentu premium, jak BMW 3, Audi A4 czy Mercedes klasy C.

W Europie nowe Infiniti jest oferowane tylko z dwoma rodzajami napędu: hybrydowym i wysokoprężnym. Co ciekawe, silnik Diesla pochodzi od... Mercedesa i dostarczany jest w ramach zacieśniania współpracy między koncernem Daimler a aliansem Renault-Nissan (do tego ostatniego należy marka Infiniti).

W Infiniti Q50 nie znajdziemy klasycznego silnika benzynowego. To oznacza rezygnację ze świetnej jednostki V6 o pojemności 3.7 l, która stosowana była m.in. Infiniti G37 czy Nissanie 370Z.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 22 wrz 2013