E · sedan

Hyundai XG 3.5 197 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia

Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

Rok2000
Przebieg718 000 km
Silnikbenzyna
Moc197 KM
Skrzyniaautomat
Napędprzedni
Spalanie12,0 l/100 km
0–100 km/h8,6 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2000
Nadwozie: sedan
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: przedni
Średni przebieg: 718 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Bez ofert na rynku
Pojemność: 3 497 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 197 KM
0–100 km/h: 8,6 s
V max: 230 km/h

Koszty

Spalanie: 12,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 82 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Wymiana oleju: co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju: 4,4 l
Wymiana rozrządu: co 90 tys. kilometrów lub 72 miesiące
Napęd rozrządu: pasek

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: E
Bagażnik: 453 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 14 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu: 14,4 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 46 zł
0–100 km/h na LPG: 9.5 s
V max na LPG: 209 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Hyundai XG (na niektórych rynkach znany jako Grendeur XG to samochód klasy wyższej, który oferowany był głównie w USA.
Auto debiutowało w 1995 roku, a najmłodsze egzemplarze pierwszej generacji pochodzą z roku 2005. Samochody dostępne w Polsce pochodzą z prywatnego importu, dlatego jest ich niewiele, co może pociągać za sobą problemy z serwisowaniem (brak części i wykwalifikowanych mechaników).
W 2005 roku pojawiła się druga generacja tej flagowej limuzyny Hyundaia, która sprzedawana jest również w Polsce. Ze względu na wysoką jak na tę markę cenę, auto nie zdobyło popularności i oferta używanych egzemplarzy jest mocno ograniczona.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026