Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV 225 KM 11 zdjęć

K · VAN

Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV 225 KM

Średnia cena rynkowa 211 000 zł
  • Rok2026
  • SilnikFull Hybrid
  • Moc225 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,0 l/100 km
  • 0–100 km/h10,2 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2026
Nadwozie
VAN
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Pojemność
1 598 cm³
Silnik
Full Hybrid Co to znaczy?
Wymiary (D × S × W)
5 255 × 1 977 × 1 990 mm

Osiągi

Moc
225 KM
0–100 km/h
10,2 s
V max
167 km/h

Koszty

Spalanie
8,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
54 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
K
Bagażnik
173 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Hyundai Staria · 1.6 T-GDI HEV 225 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Hyundai Staria to sporych rozmiarów van, który może przewieźć do 9 osób, największy model w europejskiej gamie koreańskiego producenta. Samochód został zaprezentowany w 2021 roku i można było go kupić m.in. w Niemczech, ale do Polski trafił dopiero w drugiej połowie 2024 roku.

Hyundai Staria ma samonośne nadwozie o długości 525 cm i należy do segmentu vanów, a więc pojazdów, których popularność w ostatnich latach spadała na rzecz SUV-ów. Tymczasem vany są niezastąpione dla osób poszukujących naprawdę dużych samochodów osobowych (nie: dostawczych).

Staria jest o 42 cm dłuższa niż flagowy SUV w europejskiej ofercie Hyundaia, czyli Santa Fe. Jest nawet o 25 cm dłuższa od flagowego SUV-a w ofercie amerykańskiej, czyli modelu Palisade. Staria ma długość porównywalną z samochodami dostawczymi, jednak jej wyposażenie i oferowany komfort są jak najbardziej osobowe.

W Polsce Hyundai Staria będzie dostępny wyłącznie z hybrydowym układem napędowym generującym 225 KM i 367 Nm. Napęd na koła przednie przenoszony jest za pomocą sześciostopniowej, hydrokinetycznej skrzyni biegów. Z przodu zastosowano kolumny McPhersona, zaś z tyłu – zawieszenie wielowahaczowe. Masa własna pojazdu wynosi zależnie od wersji wyposażenia od 2200 do 2270 kg.

Mimo pokaźnych gabarytów Staria jest dość dynamiczna, rozpędza się do 100 km/h w 10,2 s. To czas o dwie sekundy krótszy od Starii napędzanej 175-konnym dieslem 2.2, który nie będzie dostępny na polskim rynku. Ponadto w USA Starię można kupić z silnikiem 3.5V6 o mocy 268 KM.

Bazowa wersja Hyundaia Staria to Smart. Samochód posiada m.in. trzystrefową klimatyzację oraz przesuwne (z lewej i prawej strony) drzwi. Standardem są także mocowania ISOFIX na tylnych siedzeniach, inteligentny tempomat i bogaty pakiet systemów bezpieczeństwa. Podgrzewane przednie fotele i kierownica – również nie wymagają dopłat, podobnie jak wybieranie trybów jazdy, łopatki przy kierownicy, kierownica obszywana skórą.

Wyposażenie wersji Smart obejmuje także światła LED z charakterystyczna listwą świetlną pomiędzy reflektorami, kamerę cofania oraz przednie i tylne czujniki parkowania, a także indukcyjną ładowarką, systemy CarPlay i Android Auto, system telematyczny Hyundaia BluLink i nawigację z ekranem 10,25”. W zakresie wyposażenia podstawowego STARIA zawiesiła poprzeczkę swojej konkurencji naprawdę wysoko. Taki samochód w wersji 9-osobowej kosztuje od 200 tys. zł.

Wyżej pozycjonowane są wersje Smart Business i Smart VIP. Obie są wyposażone w 9 miejsc, z czego fotele środkowego i tylnego rzędu można złożyć w pół. Pojemność bagażnika można zmieniać przesuwając siedzenia środkowego i tylnego rzędu. Wynosi ona od 831 do 1303 litrów – i to licząc do linii okien.

W odmianie Smart Business pojawia się elektryczne sterowanie drzwiami bocznymi (prawa i lewa strona) oraz elektrycznie otwierana klapa bagażnika. W tej wersji samochód oferowany jest z osiemnastocalowymi obręczami kół (wersja bazowa ma 17 cali) oraz przesuwane szyby boczne tylnych drzwi.

W wersji Smart VIP otrzymamy dodatkowo system kamer 360, asystenta jazdy autostradowej (HDA), system wyświetlający widok z martwego pola (BVM) i podgląd na ekranie nawigacji na tylne siedzenia. Najważniejszą zmianą optyczną we wnętrzu jest tapicerka skórzana: ciemna lub jasna. Przednie fotele są wentylowane.

Cennik wersji Smart Business zaczyna się od 218 tys. zł, a wersji Smart VIP - od kwoty 233 tys. zł.

Najwyżej pozycjonowana jest siedmioosobowa wersja Luxury. Samochód wyróżnia się innym wykończeniem nadwozia z detalami dekoracyjnymi w kolorze czarnym lub mosiądzu. Pomiędzy przednimi fotelami znajduje się potężna konsola ze schowkami i portami USB-C. Fotele wykończone są tapicerką skórzaną Nappa.

Siedzenia środkowego rzędu są odchylane do pozycji relaksacyjnej i mają wentylację. Ciekawym elementem wyposażenia jest interkom, który umożliwia komunikację głosową pomiędzy kierowca i pasażerami tylnych foteli. Kierowca na wyświetlaczu może także wyświetlić sobie obraz kabiny. Wyposażenie obejmuje również system nagłośnieniowy BOSE, rolety tylnych okien, dodatkowe wyciszenia i nastrojowe oświetlenie kabiny. Cena Hyundaia Staria Luxury zaczyna się od 253 tys. zł.

Hyundai Staria jest produkowany w fabryce Ulsan w Korei. Pierwsze egzemplarze dotrą na polski rynek w listopadzie 2024 roku. Samochód jest objęty trzyletnią gwarancją bez limitu kilometrów.

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Czytaj o tym modelu