Hyundai Accent oficjalnie
Koreańczycy zaprezentowali kolejną - piątą już - generację modelu Accent. Auto zaliczyło swój publiczny debiut...
Średnia cena rynkowa
6 000 zł
- Rok2003
- Przebieg492 000 km
- Silnikdiesel
- Moc82 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie6,0 l/100 km
- 0–100 km/h12,3 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2003
- Nadwozie
- hatchback 3-drzwiowy
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 492 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 1 493 cm³
- Silnik
- diesel
Osiągi
- Moc
- 82 KM
- 0–100 km/h
- 12,3 s
- V max
- 170 km/h
Koszty
- Spalanie
- 6,0 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 47 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Wymiana oleju
- co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 4,8 l
- Wymiana rozrządu
- co 105 tys. kilometrów lub 84 miesiące
- Napęd rozrządu
- pasek
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
- Segment
- B
- Bagażnik
- 373 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
- Ryzyko kradzieży
- Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Hyundai Accent · 1.5 CRDi 82 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Hyundai Accent
Hyundai Accent to samochód, który zadebiutował w 1994 roku, zastępując model Pony. W Polsce zdecydowanie najpopularniejsze są samochody I generacji, z kolei najtrudniej na rynku wtórnym o generację III. Accent to koreański reprezentant segmentu C chociaż - zwłaszcza wcześniejszym generacjom - sporo brakuje do europejskiej konkurencji, zarówno pod względem wyposażenia i właściwości jezdnych, jak również ogólnej trwałości (uwaga na rdzę!).Hyundai Accent II
Accent drugiej generacji zyskał nowy wygląd, aczkolwiek wiele rozwiązań technicznych (silniki) pozostało niezmienionych. Stopniowo poszerzano ofertę dostępnych jednostek napędowych (do benzynowych silników 1.3 i 1.5 dołączył najpierw wysokoprężny 1.5, później o benzynowy 1.6). W 2003 roku samochód poddano liftingowi. W samochodach drugiej generacji (silniki benzynowe) zdarzają się awarie pompy wodnej, a w autach z silnikami diesla - usterki wtryskiwaczy. Ponadto dokuczać mogą drobne niedomagania instalacji elektrycznych. Zawieszenie wytrzymuje większe przebiegi, ale problem z rdzą (szczególnie progów i tylnych błotników) pozostał.Zdjęcia
Otwórz galerię (1)Inne wersje tego modelu
Roczniki
Silniki
Nadwozie
Czytaj o tym modelu
A może coś na H?
Jeszcze do niedawna samochody marki Hyundai nie były w Europie zbyt popularne. Sytuacja zmieniła zaczęła się jednak...