Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KM 1,0 (1 ocen) 14 zdjęć

I · SUV

Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 150 KM

Średnia cena rynkowa 45 000 zł
  • Rok2012
  • Przebieg729 000 km
  • Silnikdiesel
  • Moc150 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napęd4x4
  • Spalanie7,6 l/100 km
  • 0–100 km/h10,6 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2012
Nadwozie
SUV
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Średni przebieg
729 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność
2 199 cm³
Silnik
diesel
Masa
1 712 kg
Ładowność
538 kg
Wymiary (D × S × W)
4 570 × 1 820 × 1 685 mm

Osiągi

Moc
150 KM
0–100 km/h
10,6 s
V max
190 km/h
Zasięg
760 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
7,6 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
59 zł
Zbiornik paliwa
58 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
225/65 R17225/60 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
I
Bagażnik
589 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Honda CR-V · 2.2 i-DTEC 150 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 1 szybką ocenę (średnio 1,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Honda CR-V

Honda CR-V to SUV, który debiutował w 1995 roku, a do Europy trafił dwa lata później. Auta pierwszej generacji zbudowane zostały na płycie podłogowej Hondy Civic i produkowane były do 2002 roku, gdy pojawiła się druga generacja tego modelu. W 2005 roku samochód przeszedł lifting, a dwa lata później został zastąpiony przez CR-V trzeciej generacji.

Honda CR-V IV

Nowa generacja Hondy CR-V zadebiutowała w 2011 roku na salonie motoryzacyjnym w Los Angeles. Do budowy auta wykorzystano płytę podłogową poprzednika, bez zmian pozostał m.in. liczący 2630 mm rozstaw osi. W 2014 roku, na salonie paryskim, zaprezentowano model po delikatnej kuracji odmładzającej. Zmieniły się m.in - wyposażone teraz w metalowe wstawki - zderzaki, w reflektory wbudowano wykonane w technologii LED światła do jazdy dziennej. Z oferty zniknął również 2,2 litrowy silnik Diesla. Zastąpiła go mniejsza jednostka o pojemności 1,6 l.

Poważniejszy lifting przeprowadzono na początku 2015 roku. Zmieniono wówczas przednią część nadwozia, pojawił się nowy system infotainment. Niewielkiej modernizacji poddano jednostki napędowe.

Filmy

Honda CR-V — crash test

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Skrzynia

Czytaj o tym modelu

Honda CR-V nowej generacji

Niemal rok temu Honda zaprezentowała model CR-V szóstej generacji. Samochód produkowany i sprzedawany jest w Stanach...

Honda CR-V Hybrid

Honda ma niezwykle nietypową strategię jeśli chodzi o wprowadzanie do Europy nowej generacji modelu CR-V. Samochód...

Honda CR-V piątej generacji

Ze sporym opóźnieniem w stosunku do rynku amerykańskiego Honda zaprezentuje na salonie genewskim nową generacją...

Honda CR-V po europejsku

Japończycy opublikowali właśnie europejskie specyfikacje gruntownie zmodernizowanego modelu CR-V. Na co liczyć mogą...

Honda CR-V po liftingu

Honda zaprezentowała model CR-V po liftingu. Odświeżony samochód zadebiutuje w marcu na salonie genewskim.Zmiany...

Nowa Honda CR-V

Po pięciu latach od zaprezentowania obecnej generacji, przyszedł już czas na debiut nowej Hondy CR-V. Wersja...