Ford Tourneo Courier I 1.0 EcoBoost 100 KM

Dane podstawowe

Rok produkcji

2015

Nadwozie

VAN

Skrzynia

ręczna

Napęd

przedni

Średni przebieg

172 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność

Od czasu do czasu można trafić na ogłoszeniatrudno kupićłatwo kupić

Pojemność

999 cm³

Silnik

benzyna

Masa

1 765 kg

Ładowność

1 260 kg

Wymiary (D × S × W)

4 157 × 1 976 × 1 726 mm

Osiągi

Moc

100 KM

0–100 km/h

13,4 s

V max

175 km/h

• Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie

7,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)

Koszt przejechania 100 km

40 zł

Serwis

Bezawaryjność

Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćbardzo awaryjnymało awaryjny

Koszt serwisu

Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztujedrogitani

Opony seryjne

195/60 R15195/55 R16

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo

Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniemmało bezpiecznybezpieczny wg Euro NCAP Czy to ważne?

Segment

K

Bagażnik

837 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!małyduży

Ryzyko kradzieży

Nie powinno być problemu, chyba że masz pechadużemałe

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.