Ford Focus ST już po liftingu

Festiwal Prędkości w Goodwood to dobra okazja do prezentacji nowych modeli. Na trwającej właśnie imprezie zadebiutowała m.in. jubileuszowa wersja Peugeota 208 GTI 30th Anniversary oraz zmodernizowany Ford Focus w "gorącej" odmianie ST.

Styliści zafundowali nadwoziu Focusa delikatny lifting. Przemodelowano kształty maski, inne są teraz przedni zderzak, reflektory i światła przeciwmgłowe. Fani modelu zauważą również nowe kształty 18-calowych obręczy ze stopów lekkich.

We wnętrzu ograniczono się jedynie do drobnych poprawek. Nowa jest chociażby, podcięta u dołu, kierownica - na konsoli środowej zmienił się panel sterowania klimatyzacją.

Samochód oferowany będzie w dwóch wersjach silnikowych - benzynowej i wysokoprężnej. Jednostka o zapłonie iskrowym to turbodoładowany 2,0 l EcoBoost rozwijający moc 250 KM i dysponujący maksymalnym momentem obrotowym 360 Nm. Auto w tej wersji przyspiesza do 100 km/h w 6,5 sekundy i rozpędza się do prędkości maksymalnej 247 km/h. Samochód, przynajmniej wg oficjalnych danych, zużywać ma średnio 6,8 l benzyny na 100 km.

Dla kierowców, którzy nie chcą zbyt często odwiedzać stacji benzynowych przewidziano wysokoprężny silnik 2,0 l TDCi. Jednostka dysponuje mocą 185 KM i dostarcza maksymalny moment obrotowy 400 Nm. Osiągi nie są już tak rewelacyjne, jak w wersji benzynowej, ale silnik rekompensuje to niewielkim zużyciem paliwa. Sprint do 100 km/h trwa 8,2 s - prędkość maksymalna to 217 km/h. Średnie spalania to - wg oficjalnych danych - 4,4 l/100 km.

Inżynierowie Forda zdecydowali się też na kilka poprawek w zawieszeniu. Inne są teraz m.in przednie sprężyny, samochód otrzymał też amortyzatory o zmienionej silne tłumienia. Oprócz tego zmodernizowano układ wspomagania kierownicy, system aktywnej dystrybucji momentu obrotowego i charakterystykę pracy systemu kontroli trakcji.

Ford rozpocznie zbieranie zamówień na odświeżonego ST jesienią. Pierwsze sztuki trafić mają do nabywców w początku przyszłego roku.