Fiat Viaggio. Kiedy w Europie?

Zgodnie z zapowiedziami Fiat pokazał na salonie w Pekinie nowy model o nazwie Viaggio. Auto jest przeznaczone na rynek chiński, jednak jest o tyle ciekawe, że niemal na pewno trafi również do Europy.

Viaggio to kompaktowy sedan, włoskie wcielenie Dodge'a Dart, samochodu, który z kolei został oparty na rozwiązaniach technicznych (w tym zmodernizowanej płycie podłogowej) Alfy Romeo Giulietta.

Dodge Dart i Giulietta to stylistycznie różne samochody (chociaż oba zaprojektowane przez Włochów), dzięki czemu Viaggio może być klonem Darta. Zmiany stylistyczne ograniczają się właściwie do przedniej i tylnej części nadwozia, które - co zrozumiałe - muszą być charakterystyczne dla marki. Zmieniono więc zderzaki, reflektory i osłonę chłodnicy. Z tyłu ze zderzaka na klapę bagażnika przeniesiono tablicę rejestracyjną, zastosowano również inne tylne światła zespolone.

Fiat Viaggio ma 468 cm długości i 185 cm szerokości. Rozstaw osi jest identyczny jak w Darcie i mierzy 271 cm. Oba samochody zbudowano na płycie podłogowej CUSW (Compact US Wide), która wywodzi się z opracowanej dla Alfy Romeo Giulietta platformie o nazwie Compact. Jak zapewnia włoski producent, płyta CUSW to najbardziej zaawansowana i nowoczesna platforma w całej grupie Fiata.

Źródłem napędu Viaggio w Chinach będzie wyłącznie benzynowy doładowany silnik o pojemności 1.4 l i mocy 120 lub 150 KM. Jednostka napędowa będzie współpracowała z manualną przekładnią pięciobiegową, w opcji dostępna będzie zautomatyzowana dwusprzęgłowa przekładnia zwana przez Fiata DDCT.

Fiat wybrał Pekin na miejsce premiery Viaggio nieprzypadkowo. Otóż model ten sprzedawany będzie na razie wyłącznie na rynku chińskim, który obecnie jest największym samochodowym rynkiem na świecie. Wystarczy stwierdzić, że w samych Chinach w pierwszym kwartale tego roku sprzedano więcej samochodów niż w całej Europie...

Z też względu Viaggio będzie produkowany w fabryce Gac-Fiat w Changsha w prowincji Hunan. Pierwszy samochód opuści linię produkcyjną w lipcu, jednocześnie oznaczać to będzie rozpoczęcie sprzedaży.

W obecnej postaci (jako sedan) Fiat Viaggio raczej nie trafi do Europy. Jednak z niemal 100-procentową pewnością można stwierdzić, że hatchback, którego premierę zaplanowano w późniejszym terminie, znajdzie się w europejskich salonach. Jest bardzo możliwe, że model ten zastąpi w ofercie Fiata Bravo (a może będzie sprzedawany pod tą nazwą, jako nowa generacja?).

Dodajmy, że ze względu na kryzys na rynkach europejskich włoski koncern wstrzymał prace na nowymi modelami, które miały zastąpić na rynkach europejskich mocno starzejące się i spadające w statystykach sprzedaży Punto i Bravo. A więc pole do popisu dla Viaggio jest!