Fiat Uno II 1.4 69 KM 3,0 (2 ocen) 2 zdjęć

B · hatchback 5-drzwiowy

Fiat Uno II 1.4 69 KM

Średnia cena rynkowa 3 000 zł
  • Rok2002
  • Przebieg136 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc69 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie7,5 l/100 km
  • 0–100 km/h12,4 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2002
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
136 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 372 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
69 KM
0–100 km/h
12,4 s
V max
165 km/h

Koszty

Spalanie
7,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
51 zł

Serwis

Bezawaryjność
Ten samochód psuje się ponadprzeciętnie
Koszt serwisu
Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana
Wymiana oleju
co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
4,0 l
Wymiana rozrządu
co 105 tys. kilometrów lub 84 miesiące
Napęd rozrządu
pasek

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Dramat. Unikać jak ognia, chyba, że masz myśli samobójcze Czy to ważne?
Segment
B
Bagażnik
270 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
14 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
9,0 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
29 zł
0–100 km/h na LPG
13.6 s
V max na LPG
150 km/h

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Fiat Uno · 1.4 69 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 2 szybkie oceny (średnio 3,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Historia Fiata Uno sięga roku… 1983. Choć dziś wydaje się nieprawdopodobne, to właśnie wtedy Uno ujrzało światło dzienne. Z biegiem lat samochód był modernizowany, a jego najnowsza wersja pojawiła się w roku 1993 i była produkowana niemal 10 lat. Najmłodsze samochody pochodzą z roku 2002.
Uno jest tanie w zakupie i eksploatacji. To nie znaczy, że auto jest bezawaryjne, jednak prosta konstrukcja oraz niskie ceny części powodują, że utrzymać Uno może niemal każdy. Do typowych usterek zaliczyć trzeba awarie układu elektrycznego (alternator) i zapłonowego. Problemy nie omijają przedniego zawieszenia, jednak największą bolączką trapiącą ten model jest korozja, która pojawia się na nadwoziu. O ile usterki mechaniczne można usunąć niewielkim kosztem, to ten ostatni problem jest kosztowny i skomplikowany w naprawie.
Pudełkowate nadwozie zapewnia więcej przestrzeni, niż mogłoby się to wydawać. Trzeba jednak pamiętać, że ta ostatnia to zasługa lekceważącego podejścia do kwestii bezpieczeństwa.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Fiat Mobi zastępuje... Uno

Chociaż Fiat w Europie zdaje się nieco przysypiać i nie zauważać, że kryzys rynki europejskie mają już dawno za...

Używane: Citroen Saxo

Citroen Saxo to następca niezbyt urodziwego, kanciastego, modelu AX. Samochód trafił do sprzedaży w 1995 roku i...

10 milionów Fiatów z Polski!

Miłośnicy polskiej motoryzacji mają powód do świętowania. Wczoraj z linii montażowych tyskiego zakładu Fiat Auto...

12 mln aut z Tychów!

18 listopada 2019 roku FCA Poland świętowała wyprodukowanie 12-milionowego jubileuszowego samochodu w historii...