Euro NCAP: Range Rover Evoque i Citroen C5 Aircross

Niezależna organizacja Euro NCAP, która już od wielu lat zajmuje się ocenianiem poziomu bezpieczeństwa poszczególnych pojazdów, poddała testom zderzeniowym dwa kolejne modele.

Tym razem były to dwa crossovery - Citroen C5 Aircross i Range Rover Evoque. Jak sobie poradziły?

W przypadku Citroena C5 Aircross testom poddano dwie wersje - podstawową oraz wyposażoną w opcjonalny pakiet elektronicznych systemów bezpieczeństwa Safety Pack. Wyniki w obu przypadkach nie były złe, jednak oczywiście wyposażenie dodatkowe zdecydowało, że z pakietem bezpieczeństwa samochód zdobył maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, natomiast w wersji podstawowej poziom bezpieczeństwa oceniono na cztery gwiazdki.

Warto przy tym zauważyć, że kryteria Euro NCAP ustalone są tak, że samochód nie wyposażony w elektronicznie systemy nie ma szans otrzymać maksymalnej noty.

W zakresie ochrony pasażerów wersja bazowa Citroena C5 Aircross otrzymała 87 punktów proc, zaś z pakietem safety - 89 p. proc. Z zakresie ochrony dzieci różnicy nie było - obie wersje otrzymały 86 punktów proc.

Różnice wyszły natomiast w zakresie ochrony pieszych (58 punktów i 75 punktów) oraz wyposażeniu w systemy bezpieczeństwa (67 i 82 punktów).

Nie zawiódł Range Rover Evoque. Brytyjski crossover otrzymał 94 punkty proc. za ochronę dorosłych pasażerów i 87 punktów proc. - za ochronę dzieci. Ochronę pieszych oceniono na 72 punkty, a elektroniczne systemy bezpieczeństwa - 73 punkty. Sumarycznie dało to ocenę pięciu gwiazdek.

Producenci kontynuują więc dobrą passę. Inne przetestowane w 2019 roku modele (Honda CR-V, Mercedes klasy G i Seat Terraco) również otrzymały po pięć gwiazdek.