Dacia Sandero Hybrid. Polskie ceny

Dacia systematycznie wprowadza napęd hybrydowy do kolejnych modeli. W 2023 roku pojawił się Jogger Hybrid, a w kolejnych latach oferta została poszerzona o Dustera Hybrid i Bigstera Hybrid. Teraz przyszła pora na Sandero, również w uterenowionej wersji Stepway.

1. Dacia Sandero Hybrid. Jak działa napęd
2. Dacia Sandero. Silniki
3. Dacia Sandero Hybrid. Ceny

Dacia Sandero Hybrid. Jak działa napęd

Napęd Dacii Sandero Hybrid 155 składa się z czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1,8 litra i mocy 109 KM oraz dwóch jednostek elektrycznych. Elektryczny silnik trakcyjny rozwija 49 KM, a drugi silnik pełni funkcję wysokonapięciowego rozrusznika-alternatora.

Układ współpracuje ze zelektryfikowaną automatyczną skrzynią biegów. Ma ona cztery przełożenia przypisane do silnika spalinowego i dwa obsługujące silnik elektryczny. Konstrukcja nie wykorzystuje klasycznego sprzęgła.

Energia elektryczna jest przechowywana w akumulatorze o pojemności 1,4 kWh, którego oczywiście nie można ładować z zewnętrznego źródła energii. Dacia podaje, że dzięki rekuperacji, czyli odzyskiwaniu energii podczas zwalniania i hamowania, oraz odpowiedniej pracy akumulatora i skrzyni biegów samochód może poruszać się po mieście w trybie całkowicie elektrycznym nawet przez 80 proc. czasu jazdy.

Każde ruszanie z miejsca odbywa się przy tym z wykorzystaniem napędu elektrycznego. Dopiero później, zależnie od warunków i zapotrzebowania na moc, do pracy włącza się jednostka benzynowa.

Według danych producenta Sandero Hybrid 155 zużywa średnio 4,2 l benzyny na 100 km, natomiast Sandero Stepway Hybrid 155 potrzebuje 4,4 l/100 km.

Dacia Sandero. Silniki

Sandero i Sandero Stepway mają za sobą blisko 20 lat obecności na rynku, obecnie w salonach jest oferowana trzecia generacja. Od 2017 roku Sandero pozostaje najczęściej kupowanym samochodem przez klientów indywidualnych w Europie. W 2025 roku model był również numerem jeden w Europie wśród samochodów osobowych, biorąc pod uwagę wszystkie kanały sprzedaży. Był to drugi taki rok z rzędu.

Na polskim rynku Sandero jest natomiast drugim najchętniej wybieranym modelem Dacii. Poza nowym napędem hybrydowym Sandero nadal będzie oferowane z trzycylindrowymi silnikami 1.0 TCe o mocy 100 KM (110 w wersji Stepway) oraz z silnikami 1.2 wyposażonymi w fabryczną instalację gazową o nazwie Eco-G i mocy 120 KM. Samochód z instalacją LPG opcjonalnie może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Ta wersja napędowa trafiła do oferty na początku 2026 roku.

Dacia Sandero Hybrid. Ceny

Jak najbardziej zaawansowany napęd, hybryda nie będzie oferowana w bazowej wersji wyposażeniowej o nazwie Essential, ale dopiero od odmiany Expression. Dacia Sandero Hybrid w wersji Expression kosztuje 84 600 zł i jest to niemal równe 10 tys. zł więcej niż w przypadku auta z napędem Eco-G i automatyczną przekładnią. Natomiast samochody z manualną skrzynią i silnikiem TCe i Eco-G kosztują dokładnie tyle samo - 68 tys. zł.

Dacia Sandero Hybrid w najbogatszej wersji Journey to już koszt 90 200 zł.

Jeszcze drożej jest w przypadku Sandero Stepway Hybrid. Wersja Expression kosztuje 90 700 zł, a Extreme - 96 800 zł. To o 7400 zł więcej niż w przypadku analogicznych wersji z gazem i automatyczną skrzynią biegów.

Dacię Sandero Hybrid 155 można już zamawiać.