Cupra Terramar. Polskie ceny
Terramar to najnowszy model Cupry, kolejny samochód, który nie ma odpowiednika z gamie Seata. Auto jest SUV-em, który...
Średnia cena rynkowa
185 000 zł
- Rok2026
- SilnikPlug-in Hybrid
- Moc204 KM
- Skrzyniaautomat
- Napędprzedni
- Spalanie8,9 l/100 km
- 0–100 km/h8,3 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2026
- Nadwozie
- SUV
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- przedni
- Pojemność
- 1 498 cm³
- Silnik
- Plug-in Hybrid Co to znaczy?
- Pojemność baterii
- 19.7 kWh
Osiągi
- Moc
- 204 KM
- 0–100 km/h
- 8,3 s
- V max
- 205 km/h
Koszty
- Spalanie
- 8,9 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 61 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Opony seryjne
- 235/55 R18255/45 R19255/40 R20
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
- Segment
- I
- Bagażnik
- 510 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
- Ryzyko kradzieży
- Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Cupra Terramar · 1.5 e-Hybrid 204 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Cupra Terramar to nowy SUV, który w gamie hiszpańskiego producenta zastępuje Atecę.
Nazwa modelu to hołd dla toru wyścigowego Autòdrom de Sitges-Terramar, miejsca, gdzie w 2018 roku narodziła się Cupra. Samochód ma 1 584 mm wysokości, 1 863 mm szerokości, 4 519 mm długości, a rozstaw osi 2 681 mm. Auto otrzymało charakterystyczne reflektory Matrix LED Ultra, w kształcie trzech trójkątów, to nowy znak rozpoznawczy marki. Terramar będzie poruszał się kołach w rozmiarze 18-, 19- lub 20 cali.
Z tyłu auta znajdziemy centralnie umieszczone i podświetlane logo Cupry oraz nazwą modelu między tylnymi światłami. Pod zderzakiem umieszczono dyfuzor.
W kabinie znajdziemy sportową kierownicę z łopatkami i przyciskami włączania trybu Cupra, kubełkowe fotele, ekran cyfrowych zegarów oraz 12,9-calowy ekran systemu infotainment. Całość uzupełnia przezierny wyświetlacz HUD. Niestety w aucie nie znajdziemy fizycznego panelu sterowania klimatyzacją.
Nazwa modelu to hołd dla toru wyścigowego Autòdrom de Sitges-Terramar, miejsca, gdzie w 2018 roku narodziła się Cupra. Samochód ma 1 584 mm wysokości, 1 863 mm szerokości, 4 519 mm długości, a rozstaw osi 2 681 mm. Auto otrzymało charakterystyczne reflektory Matrix LED Ultra, w kształcie trzech trójkątów, to nowy znak rozpoznawczy marki. Terramar będzie poruszał się kołach w rozmiarze 18-, 19- lub 20 cali.
Z tyłu auta znajdziemy centralnie umieszczone i podświetlane logo Cupry oraz nazwą modelu między tylnymi światłami. Pod zderzakiem umieszczono dyfuzor.
W kabinie znajdziemy sportową kierownicę z łopatkami i przyciskami włączania trybu Cupra, kubełkowe fotele, ekran cyfrowych zegarów oraz 12,9-calowy ekran systemu infotainment. Całość uzupełnia przezierny wyświetlacz HUD. Niestety w aucie nie znajdziemy fizycznego panelu sterowania klimatyzacją.
Zdjęcia
Otwórz galerię (11)Inne wersje tego modelu
Roczniki
Silniki
Czytaj o tym modelu
Cupra Terramar oficjalnie zaprezentowana
Cupra Terramar to nowy SUV, który w gamie hiszpańskiego producenta zastępuje Atecę. Model ma być krokiem milowym i...
To koniec Cupry Ateca. Nadjeżdża Cupra Terramar
Ateca to model, który zapoczątkował historię Cupry jako samodzielnej marki. Auto bazowało na Seacie Ateca, a jako...