Poinformowano, że w ww. modelu mógł zostać nieprawidłowo zamontowany sworzeń mocujący zespół zamka pasów bezpieczeństwa tylnej kanapy.
- Rok2012
- Przebieg419 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc167 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie9,6 l/100 km
- 0–100 km/h9,5 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2012
- Nadwozie
- sedan
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 419 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
- Pojemność
- 2 384 cm³
- Silnik
- benzyna
- Masa
- 1 595 kg
- Ładowność
- 505 kg
- Wymiary (D × S × W)
- 4 865 × 1 855 × 1 465 mm
Osiągi
- Moc
- 167 KM
- 0–100 km/h
- 9,5 s
- V max
- 204 km/h
- Zasięg
- 760 km (średni rzeczywisty)
Koszty
- Spalanie
- 9,6 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 65 zł
- Zbiornik paliwa
- 73 l
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
- Segment
- E
- Bagażnik
- 545 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
- Ryzyko kradzieży
- Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 11 000 km (ok. 7 mies.)
- Zużycie gazu
- 11,5 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 37 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 10.5 s
- V max na LPG
- 185 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Chevrolet Malibu · 2.4 VVTi Ecotec 167 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 1 szybką ocenę (średnio 5,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Czy jednak nieznany na Starym Kontynecie model ma szansę powalczyć w segmencie zdominowanym przez Volkswagena Passata? Może byc trudno.
Malibu najnowszej generacji, który trafił do polskich salonów w połowie 2012 roku, ma 4,86 m długości przy rozstawie osi 2,74 m. To gwarantuje, że problem z brakiem miejsca na tylnej kanapie nie wystąpi...
W polskich salonach Chevroleta pojawiły się na razie Malibu napędzane benzynowymi silnikami o pojemności 2,4 l i mocy 167 KM. Ofert ma zostać poszerzona o samochody z wysokoprężnymi jednostkami o pojemości 2.0 l i mocy 160 KM. Silnik ten posiada układ wtrysku common-rail, dwa wałki rozrządu w głowicy oraz turbosprężarkę o zmiennej geometrii. I to byłoby na tyle, jeśli chodzi o wybór silników. Niewiele nie tylko jak na segment D.
Chevrolet Malibu jest oferowany w trzech wersjach wyposażenia: LS, LT oraz LTZ.
Zdjęcia
Otwórz galerię (8)Filmy
Akcje serwisowe (1)
Poinformowano, że w ww. modelu mógł zostać nieprawidłowo zamontowany sworzeń mocujący zespół zamka pasów bezpieczeństwa tylnej kanapy.
Inne wersje tego modelu
Roczniki
Silniki
Skrzynia
Czytaj o tym modelu
Chevrolet Malibu rywalem Passata
Chevrolet podejmuje się nieco karkołomnego zadania. W trudnych czasach kryzysu amerykańska marka wprowadza do Europy...
Odświeżony Chevrolet Spark
Na salonie paryskim Chevrolet zaprezentuje Sparka po liftingu. Ten mały model amerykańskiego producenta debiutował w...
Polacy przekonują się do Chevroleta
Nie wszystkie firmy w równym stopniu dotknięte są kryzysem. Największe problemy mają tzw. producenci mainstreamowi,...
Chevrolet wycofuje się z Europy
General Motors podjął zaskakującą i radykalną decyzję. W ciągu najbliższych dwóch lat, do końca 2015 roku,...
Oto finaliści Car of the Year 2013
Znamy już ponad trzydziestkę aut, które rywalizować będą o prestiżowy tytuł Samochodu Roku 2013. Wyróżnienie...
Wybierz najpiękniejsze auto roku!
Prezentujemy pełną listę kandydatów do prestiżowej nagrody WORLD CAR DESIGN OF THE YEAR.Przypominamy, że kandydat...















