BMW i3 I FL BEV 94 170 KM 33 zdjęć

B premium · hatchback 5-drzwiowy

BMW i3 I FL BEV 94 170 KM

Średnia cena rynkowa 115 000 zł
  • Rok2022
  • Przebieg69 000 km
  • Silnikelektryczny
  • Moc170 KM
  • Skrzyniabezstopniowa
  • Napędtylny
  • Zasięg100 km
  • 0–100 km/h7,2 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2022
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
bezstopniowa
Napęd
tylny
Średni przebieg
69 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Silnik
elektryczny
Pojemność baterii
33.0 kWh
Masa
1 245 kg
Ładowność
425 kg
Wymiary (D × S × W)
3 999 × 1 775 × 1 578 mm

Osiągi

Moc
170 KM
0–100 km/h
7,2 s
V max
150 km/h
Zasięg
100 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Pojemność baterii
18 kWh
Koszt przejechania 100 km
45 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Opony seryjne
155/70 R19175/55 R20195/50 R20

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
B premium Co to znaczy?
Bagażnik
260 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży
Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Oceny właścicieli

Statystyki dla: BMW i3 · BEV 94 170 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

BMW i3 to elektryczny samochód, który zaprezentowano w połowie 2013 roku. Model ten znalazł się w ścisłym finale konkursu Car of the Year 2014, w którym uległ tylko Peugeotowi 308.

BMW i3 napędzane jest przez elektryczny silnik trakcyjny zamontowany przy tylnej, napędzanej osi. Jednostka rozwija aż 170 KM i dysponuje maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm. Sprint do 100 km/h zajmuje jedynie 7,3 sekundy, a do 60 km/h - 3,2 sekundy. Prędkość maksymalna to 150 km/h.

Energia elektryczna magazynowana jest w baterii litowo-jonowych akumulatorów o pojemności 22 kWh. W 2016 roku ofertę poszerzono o wersję z bateriami o pojemności 33 kwh, dzięki której zasięg teoretyczny wzrósł ze 190 do 300 km (trzeba pamiętać, że w realnych warunkach jest on znacznie, nawet o 1/3, mniejszy).

Niezależnie od pojemności akumulatorów BMW i3 jest dostępne w wersji hybrydowej Range Extender, wyposażonej w spalinowy dwucylindrowy silnik benzynowy. Moc tego silnika to tylko 34 KM, nie napędza on jednak kół, ale działa jak generator prądu, wydłużając zasięg o 150 km.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

To już koniec BMW i3

BMW kończy produkcję modeli i3, jednego z pierwszych masowo produkowanych samochodów elektrycznych.BMW i3...

BMW i3 94 Ah

Oferta BMW i3 poszerzy się wkrótce o nową, topową odmianę. Niemiecka firma wprowadza do cenników model o...

BMW i3 Neue Klasse oficjalnie

BMW zaprezentowało oficjalnie nowe i3. Nie jest już miejskie auto elektryczne, jak kilka lat temu, ale zgodnie z nową...

BMW i3 i i3s wchodzą na rynek

BMW i3 jest najlepiej sprzedającym się autem elektrycznym w segmencie pojazdów kompaktowych klasy premium w Polsce....

BMW i3 po liftingu

Cztery lata po premierze BMW zdecydowało się na modernizacją elektrycznego modelu i3. Odświeżony samochód...