BMW i3 I BEV 60 170 KM 2014 hatchback 5dr skrzynia bezstopniowa napęd tylny

Dane podstawowe

Rok produkcji

2014

Nadwozie

hatchback 5-drzwiowy

Skrzynia

bezstopniowa

Napęd

tylny

Średni przebieg

162 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność

Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

Silnik

elektryczny

Masa

1 195 kg

Ładowność

425 kg

Wymiary (D × S × W)

3 999 × 1 775 × 1 578 mm

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo

Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?

Segment

B premium Co to znaczy?

Bagażnik

260 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby

Ryzyko kradzieży

Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Opis i ocena redakcji

BMW i3 to elektryczny samochód, który zaprezentowano w połowie 2013 roku. Model ten znalazł się w ścisłym finale konkursu Car of the Year 2014, w którym uległ tylko Peugeotowi 308.

BMW i3 napędzane jest przez elektryczny silnik trakcyjny zamontowany przy tylnej, napędzanej osi. Jednostka rozwija aż 170 KM i dysponuje maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm. Sprint do 100 km/h zajmuje jedynie 7,3 sekundy, a do 60 km/h - 3,2 sekundy. Prędkość maksymalna to 150 km/h.

Energia elektryczna magazynowana jest w baterii litowo-jonowych akumulatorów o pojemności 22 kWh. W 2016 roku ofertę poszerzono o wersję z bateriami o pojemności 33 kwh, dzięki której zasięg teoretyczny wzrósł ze 190 do 300 km (trzeba pamiętać, że w realnych warunkach jest on znacznie, nawet o 1/3, mniejszy).

Niezależnie od pojemności akumulatorów BMW i3 jest dostępne w wersji hybrydowej Range Extender, wyposażonej w spalinowy dwucylindrowy silnik benzynowy. Moc tego silnika to tylko 34 KM, nie napędza on jednak kół, ale działa jak generator prądu, wydłużając zasięg o 150 km.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 18 maj 2017

Czytaj o tym modelu