BMW 5 Touring nowej generacji
Chociaż już ponad połowa sprzedawanych w Europie samochodów to SUV-y i crossovery, nie wszyscy producenci rezygnują...
Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Statystyki dla: BMW 5 · 18i 115 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 2 szybkie oceny (średnio 3,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Chociaż już ponad połowa sprzedawanych w Europie samochodów to SUV-y i crossovery, nie wszyscy producenci rezygnują...
BMW poszerza ofertę silnikową serii 5 o hybrydowe wersje typu plug-in. Samochód będzie dostępny w dwóch wersjach,...
BMW serii 5 (typoszeregu G60) zostało oficjalnie zaprezentowane. Samochód będzie dostępny również w praktycznej...
Ile będzie trzeba zapłacić z nowe BMW serii 5? Polski oddział koncernu podał już ceny.Ceny podstawowej wersji...
Mimo kryzysu, samochody BMW sprzedają się jak ciepłe bułeczki, a seria 5 nie zostaje w tyle. Przeciwnie, to...
Kryzys zdaje się nie dotyczyć producentów samochodów segmentu premium. Mercedes, Audi i BMW raz po raz notują...
Osoboiscie jezdze e34 540i, wczesniej mialem e34 530 (nie wystepuje w opisnie powyzej. Silnik m60, czyli V8). Uwazam ten egzemplarz za jaeden z najbardziej udanych, i do dnia dzisiejszego ten model jest uwazany za jeden z najlepszych "piatek" do dzisiaj. Jest wygodny, bezpieczny, uklad ASC dziala wrecz rewelacyjnie. TDSow nie polecam, chyba ze z pewnego zrodla - pompy paliwa lubia siadac a to juz nie tania sprawa. Najlepsza opcja jest silnik m50b25 bez vanosa. Jest to silnik tzw "idioto odporny". Przy odpowiednim traktowaniu moze przejechac naprawde wiele. Tak samo tyczy silnikow starszej generacji m30b35 (3,5 litrowe), sa naprawde nie do zajechania, przy odpowiednim traktowaniu oczywiscie.
Kazdemu polecam ten samochod, ale jedna zasada - poszukac na spokojnie. Znalezc egzemplarz z dobra blacha i zdrowym silnikiem i moze posluzyc jeszcze przez wiele lat. Zycze szerokosci ;)