BMW 116i F20 136 KM 3,7 (3 ocen) 8 zdjęć

C premium · hatchback 5-drzwiowy

BMW 116i F20 136 KM

Średnia cena rynkowa 23 000 zł
  • Rok2011
  • Przebieg302 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc136 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędtylny
  • Spalanie7,1 l/100 km
  • 0–100 km/h8,5 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2011
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
tylny
Średni przebieg
302 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Oferta jest szeroka, jest w czym wybierać
Pojemność
1 598 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 365 kg
Ładowność
530 kg
Wymiary (D × S × W)
4 324 × 1 765 × 1 421 mm

Osiągi

Moc
136 KM
0–100 km/h
8,5 s
V max
210 km/h
Zasięg
730 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
7,1 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
41 zł
Zbiornik paliwa
52 l

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
195/55 R16205/50 R17215/40 R18

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
C premium Co to znaczy?
Bagażnik
360 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: BMW 1 · 16i 136 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

BMW 1

BMW serii 1 to obecnie najmniejszy pojazd w ofercie marki z Bawarii. Pierwsza seria modelu pojawiła się na rynku w 2001 roku i przetrwała w ofercie aż do 2012 roku. Konstruując najmniejszy model inżynierowie BMW pozostali wierni filozofii marki - zastosowano zamontowany wzdłużnie z przodu silnik i napęd na tylne koła. Początkowo auto oferowane było jako pięciodrzwiowy hatchback. W 2007 roku ofertę uzupełniła wersja trzydzwiowa, coupe oraz kabriolet. Druga generacja BMW serii 1 - oferowana wyłącznie jako trzy lub pięciodrzwiowy hatchback dostępna jest w salonach od 2011 roku.

BMW 1 F20

Seria 1 typoszeregu F20 zadebiutowała w czerwcu 2011 roku, pierwsze auta trafiły do klientów kilka miesięcy później. Mimo początkowych doniesień o rezygnacji firmy z napędu na przednie koła (auto zbudowano na nowej płycie podłogowej, na której powstawać też będzie kolejne wcielenie Mini), nowa jedynka - ku uciesze fanów BMW - otrzymała klasyczny układ napędowy.

Na początku 2015 roku zaprezentowano serię 1 po liftingu. Samochód otrzymał nieco większe "nerki" osłaniające grill oraz zmodyfikowaną konsolę środkową. Ponadto zwiększono poziom wyposażenia standardowego oraz wprowadzono nowe jednostki napędowe.

Filmy

BMW 1 — crash test

Czytaj o tym modelu

BMW serii 1 nowej generacji

Zaledwie 5 lat po premierze obecnej generacji BMW serii 1 (F40) zaprezentowano model typoszeregu F70. 5 lat to mało...

Nowe BMW 1 z napędem na przód?

Smutne wiadomości dla fanów BMW serii 1. Wszystko wskazuje na to, że jedyny oferowany obecnie kompakt z napędem na...

BMW 1 i BMW 5 z nowymi napędami

Na jesień 2024 roku BMW przygotowało szereg zmian w swoje gamie modelowej. Nowe napędy pojawią się w BMW serii 1,...