Audi R8 II 5.2 FSI 540 KM

Średnia cena rynkowa 378 000 zł

Rok2015
Przebieg285 000 km
Silnikbenzyna
Moc540 KM
Skrzyniaautomat
Napęd4x4
Spalanie20,0 l/100 km
0–100 km/h3,5 s

Oceń jako pierwszy:

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2015
Nadwozie: coupe
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
Średni przebieg: 285 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 5 204 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 540 KM
0–100 km/h: 3,5 s
V max: 319 km/h

Koszty

Spalanie: 20,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 115 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment: G premium Co to znaczy?
Bagażnik: brak danych
Ryzyko kradzieży: Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Opis i ocena redakcji

Audi R8

Audi R8 to najbardziej sportowy model produkowany przez koncern z Ingolstadt. Ten supersamochód debiutował na salonie paryskim w 2006 roku i zaraz potem trafił do sprzedaży. R8 zbudowano wg klasycznego przepisu na pojazd sportowy. Auto jest dwuosobowe, a za fotelami umieszczono silnik (na który można popatrzyć przez szklaną pokrywę).

Początkowo R8 oferowano z silnikiem V8, ale w 2009 roku pojawiła się wersja z silnikiem V10. Rok później oferta została poszerzona o wersję Spyder, czyli roadster z miękkim dachem.

W 2012 roku Audi R8 poddano liftingowi.

Wiosną 2015 roku na salonie genewskim pokazano drugą generację R8. Tym razem samochód dostępny był wyłącznie z silnikiem V10. Rok później zaprezentowano wersję Spyder.

Jesienią 2018 roku Audi R8 zostało poddano modernizacji, w ramach której m.in. podniesiono moc silnika.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.