chceauto.pl
x

Audi Q8 45TDI 231 KM

Audi Q8 45TDI 231 KM
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochód jako pierwszy!
Rok produkcji
2019
Średnia cena
332 000 zł
Nadwozie
SUV
Skrzynia
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićOd czasu do czasu można trafić na ogłoszeniałatwo kupić
Pojemność
2967 cm3
Silnik
diesel
Waga
2220 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiem

Moc
231 KM
0-100 km/h
7.1 s.
V max
233 km/h
Zasięg
1010 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Spalanie
8.4 l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
48 zł
Zbiornik paliwa
85 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiKoszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus. tani
Rozmiar opon seryjnych
275/50 R20

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny
Segment
I premium Co to znaczy?
Bagażnik
605 litrówRodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
dużeFatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna małe

Audi Q8 45TDI 231 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Audi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KMAudi Q8 45TDI 231 KM

Audi Q8 45TDI 231 KM

Karoseria ma 4,99 m długości, 2 m szerokości i 1,71 m wysokości. Oznacza to, ze nowy SUV jest szerszy, ale jednocześnie krótszy i niższy niż siostrzane Audi Q7. Prawie 3 metry rozstawu osi sprawiają, że samochód oferuje przestronne wnętrze. Na życzenie dostępny jest system trzech przesuwanych wzdłuż foteli z tyłu. Ze złożonymi oparciami z tyłu, przestrzeń bagażowa kryjąca się pod potężną klapą bagażnika ma 1755 litrów.
Wiele detali przywodzi na myśl stylistykę pierwszego Audi quattro. Spojler, listwy wykańczające nadkola, listwy drzwi i dyfuzor mają kontrastowe kolory. Cechy charakterystyczne to: muskularny, pionowo ustawiony grill wraz z wysuniętym mocno do przodu frontowym spojlerem oraz mocno zaakcentowane wloty powietrza. Drogę przed samochodem oświetlają standardowe reflektory diodowe lub dostępne opcjonalnie reflektory diodowe HD Matrix LED. Światła tylne połączone są ze sobą wąskim, świetlnym pasmem. Nadkola skrywać mogą koła o przekątnej nawet 22 cali!
Standard obejmuje napęd quattro. Mechaniczny centralny dyferencjał standardowo przenosi moc silnika na oś przednią i tylną w stosunku 40:60. Jeśli zachodzi taka potrzeba, przekierowuje więcej momentu obrotowego na oś z lepszą trakcją. Prześwit pojazdu to aż 254 mm prześwitu. Zawieszenie z układem kontroli tłumienia jest w tym aucie standardem. Opcjonalnie, w zestawieniu z komfortowym lub sportowym zestrojeniem, Audi oferuje adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z kontrolą tłumienia. W zależności od sytuacji drogowej lub od preferencji kierowcy, może ono podnieść całą karoserię o ok. 90 milimetrów.
Obok standardowego, progresywnego układu kierowniczego, zmieniającego przełożenie na bardziej bezpośrednie w zależności od kąta skrętu kierownicy, Audi oferuje również opcjonalny układ czterech kół skrętnych. Układ ten może przy małych prędkościach skręcić koła tylne pod kątem max. 5 stopni w kierunku przeciwnym do kierunku skrętu, co poprawia zwrotność samochodu. Może również skręcić je pod takim samym kątem w kierunku tym samym, co kierunek skrętu pojazdu przy prędkościach wyższych. To z kolei wpływa na poprawę stabilności na drodze.
Wszystkie układy napędowe wykorzystują technologię mild hybrid (MHEV). 48-woltowy podstawowy układ elektryczny zawiera akumulator litowo-jonowy oraz alternator-rozrusznik. Podczas hamowania system ten może odzyskać nawet 12 kW mocy i przekazać ją do akumulatora. Technika MHEV pozwala na długie fragmenty jazdy w trybie tzw. żeglowania, z wyłączonym silnikiem. W takiej sytuacji, system start-stop zaczyna działać przy prędkości 22 km/h.
W kabinie dominuje ciekawa, spinająca obie strony kokpitu linia nawiewów i dotykowe wyświetlacze. Centralnym elementem wnętrza jest dotykowy, górny wyświetlacz systemu MMI touch response. Lista opcji to m.in wentylowane fotele konturowe z funkcją masażu, czterostrefowa automatyczna klimatyzacja oraz pakiet poprawiający jakość powietrza wewnątrz.
W Audi Q8 niemal każdą funkcję można wywołać na jednym z dwóch dużych wyświetlaczy. Wyświetlacz górny, o przekątnej 10,1 cala, służy do obsługi systemów infotainment i nawigacji. Natomiast ekranu dolnego, o przekątnej 8,6 cala, kierowca używa do obsługi klimatyzacji, funkcji komfortu podróży oraz do wprowadzania tekstu. W trakcie tej ostatniej czynności, nadgarstek kierowcy swobodnie spoczywa na dźwigni zmiany biegów.
Samochód wyposażono też w funkcję sterowania głosowego. Kierowcy mogą swobodnie formułować polecenia. System zrozumie np. zdanie „jestem głodny” i w odpowiedzi wskaże najbliższe restauracje.
Wszystkie wskaźniki wyświetlane są na 12,3-calowym ekranie w pełni cyfrowego kokpitu – Audi virtual cockpit. Wśród opcji znalazł się też wyświetlacz head-up display
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2019-03-19
Wymiary: długość, szerokość, wysokość, rozstaw osi

Wersje

ROCZNIKI

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

NADWOZIA

Audi Q8 z nowymi silnikami2019-02-19Audi Q8 już w salonach2018-07-09Nowe Audi Q3!2018-07-25Audi Q8 już w Polsce!2018-07-16Audi Q8 oficjalnie2018-06-05Audi Q8 i Audi Q4 coraz bliżej2017-04-12

Ogłoszenia

Audi Q8

Audi Q8

wielkopolskie

325 000 zł

Audi Q8 45TDI 231 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Stelvio

2.2 JTDM 210 KM diesel2019SUVautomat4x4
cena średnia 118 000 zł
OCENY
Dostępność
Volvo XC60

Volvo XC60

2.0 D5 235 KM diesel2019SUVautomat4x4
cena średnia 189 000 zł
OCENY
Dostępność
Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport

2.0 SD4 240 KM diesel2019SUVautomat4x4
cena średnia 179 000 zł
OCENY
Dostępność
Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg

3.0 V6 TDI 231 KM diesel2019SUVautomat4x4
cena średnia 232 000 zł
OCENY
Dostępność
Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan

2.0 TDI BiTurbo 240 KM diesel2019SUVautomat4x4
cena średnia 161 000 zł
OCENY
Dostępność
BMW X5

BMW X5

25d 231 KM diesel2019SUVautomat4x4
cena średnia 180 000 zł
OCENY
Dostępność

Audi Q8 45TDI 231 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na
 YouTube RSS