Audi A6 C4 S 2.2 TURBO QUATTRO 230 KM 2 zdjęć

E premium · kombi

Audi A6 C4 S 2.2 TURBO QUATTRO 230 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia
Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

  • Rok1996
  • Przebieg523 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc230 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napęd4x4
  • Spalanie12,4 l/100 km
  • 0–100 km/h7,0 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
1996
Nadwozie
kombi
Skrzynia
ręczna
Średni przebieg
523 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
2 226 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
230 KM
0–100 km/h
7,0 s
V max
237 km/h

Koszty

Spalanie
12,4 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
84 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment
E premium Co to znaczy?
Bagażnik
390 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
8 000 km (ok. 5 mies.)
Zużycie gazu
14,9 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
48 zł
0–100 km/h na LPG
7.7 s
V max na LPG
215 km/h

Uwaga. Silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, która podnosi jego obciążenie. Dobór niewłaściwej instalacji lub jej zła regulacja oraz intensywna eksploatacja może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika: od wypalenia uszczelki pod głowicą i gniazd zaworowych po — w skrajnych przypadkach — stopienie tłoków. Konieczne jest wybranie instalacji dedykowanej do silników turbo i zamontowanie jej w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Audi A6 · S 2.2 TURBO QUATTRO 230 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Audi A6

Model A6 to spadkobierca chlubnej tradycji średniej wielkości limuzyn, które przez wiele lat nosiły w Audi oznaczenie "100". Niemcy zerwali z tą tradycją w 1994 roku, kiedy - na wzór mniejszego modelu A4 - seria 100 przemianowana została na A6.

Niezależnie od generacji model A6 cieszy się opinią trwałego samochodu. Niestety, ma też duże powodzenie wśród złodziei.

Audi A6 C4

Pierwszy samochód o nazwie Audi A6, który otrzymał oznaczenie C4, pojawił się w 1994 roku. Pojazd nie był nowym modelem, bowiem przy okazji liftingu Audi 100 - zmieniono nazwę. Z tego względu generacja ta była produkowana krótko, bo tylko do 1997 roku.

Czytaj o tym modelu

Audi A6 Allroad oficjalnie

Audi A6 obecnej generacji debiutowało na początku zeszłego roku. Teraz zaś Niemcy pokazali ten model w wersji...

Audi A6 - polskie ceny!

Audi opublikowało cennik nowego A6 obowiązujący na polskim rynku. Bazowa wersja z wysokoprężną jednostką...

Nowe Audi A6 w szczegółach

Nowe Audi A6, to ósma już generacja niemieckiej limuzyny. Wyglądem samochód nawiązuje do większych A8 i A7...

Audi A6 - galeria!

Audi opublikowało właśnie pierwsze oficjalne zdjęcia zupełnie nowej generacji modelu A6. Jak podoba się wam...