Audi A1 II 35TFSI 150 KM

Średnia cena rynkowa 64 000 zł

Rok2019
Przebieg189 000 km
Silnikbenzyna
Moc150 KM
Skrzyniaautomat
Napędprzedni
Spalanie8,8 l/100 km
0–100 km/h7,7 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2019
Nadwozie: hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: przedni
Średni przebieg: 189 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 1 498 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 240 kg
Wymiary (D × S × W): 4 029 × 1 740 × 1 409 mm

Osiągi

Moc: 150 KM
0–100 km/h: 7,7 s
V max: 220 km/h
Zasięg: 450 km (średni rzeczywisty)

Silnik z turbosprężarką — co warto wiedzieć

Koszty

Spalanie: 8,8 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 60 zł
Zbiornik paliwa: 40 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne: 195/55 R16215/45 R17225/45 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment: B premium Co to znaczy?
Bagażnik: 335 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 11 000 km (ok. 7 mies.)
Zużycie gazu: 10,6 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 34 zł
0–100 km/h na LPG: 8.5 s
V max na LPG: 200 km/h

Uwaga. Silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, która podnosi jego obciążenie. Dobór niewłaściwej instalacji lub jej zła regulacja oraz intensywna eksploatacja może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika: od wypalenia uszczelki pod głowicą i gniazd zaworowych po — w skrajnych przypadkach — stopienie tłoków. Konieczne jest wybranie instalacji dedykowanej do silników turbo i zamontowanie jej w dobrym warsztacie.

Opis i ocena redakcji

Audi A1

Audi A1 stanowi próbę wejścia niemieckiego koncernu do segmentu samochodów małych. Jest to najmniejszy z modeli Audi, zaliczany do segmentu B. Wśród konkurentów A1 wymienić trzeba Mini i Alfę Romeo Mito. I generacja tego modelu pojawiła się w 2010 roku, po ośmiu latach zastąpiono ją drugą.

Audi A1 II

Audi A1 drugiej generacji zadebiutowało w 2018 roku.

Samochód znacznie urósł wzdłuż i wszerz. Jego wymiary to: długość 4,03 m, szerokość – 1,74 m i wysokość – tylko 1,41 m. Dzięki szerokiemu rozstawowi kół i krótszym zwisom, Audi A1 sprawa wrażenie dynamicznego.

Nowe A1 Sportback oferuje znacznie więcej przestrzeni, a tym samym większy komfort dla kierowcy, pasażera jadącego z przodu i pasażerów na tylnym siedzeniu. Wielkość bagażnika wzrosła o 65 litrów – podstawowa jego pojemność wynosi 335 litrów. Po złożeniu oparcia tylnego siedzenia i przy załadowaniu po dach, wzrasta aż do 1090 litrów. Krawędź ładunkowa znajduje się nisko, na wysokości 67 cm, co pomaga w wygodnym załadunku.

Nowością w Audi A1 Sportback jest modułowa struktura linii wyposażeniowych, która umożliwia dużą elastyczność w zakresie stylizacji i wyposażenia. Po raz pierwszy klient może całkowicie dowolnie łączyć ze sobą linie wyposażenia zewnętrznego i wewnętrznego.

Gama silnikowa obejmuje benzynowe jednostki TFSI o mocy od 95 do 200 KM. Silniki podstawowe to jednostki trzycylindrowe o pojemności jednego litra. Topowe, to jednostki czterocylindrowe o pojemności skokowej 1.5 lub dwóch litrów. Turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk i filtr cząstek stałych to komponenty standardowe.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026