Volvo S80 2.4 D5 DPF 2014
3 wersje Generacja II
Wersje z silnikiem 2.4 D5 DPF
2014Volvo S80 2.4 D5 DPF 215 KM 201446 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,4 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2014Volvo S80 2.4 D5 DPF 215 KM 201451 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,5 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2014Volvo S80 2.4 D5 DPF 215 KM 201454 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,5 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
Inne silniki – rocznik 2014
Diesel
- 1.6 D2 DPF115 KM2 wersje
- 2.0 D4181 KM2 wersje
- 2.0 D3 DPF136 KM2 wersje
- 2.4 D5 DPF215 KM3 wersje
S80 II (2006–2015)
Chociaż druga generacja Volvo S80 oferowana jest klientom od 2006 roku, auto - po kilku kuracjach odmładzających - wciąż znajduje się w ofercie szwedzkiego producenta. W stosunku do poprzednika auto zbudowano w zasadzie od podstaw - jest nie tylko dłuższe, szersze i wyższe ale może się też pochwalić nieco większym - wynoszącym 2835 mm - rozstawem osi. Samochody cieszą się dobrą opinią po części ze względu na wysoką jakość, a po części przez to, że omijają je młodsi kierowcy, którzy szukając bardziej sportowych wrażeń decydują się na auta konkurencyjnych marek. Do wad Volvo S80 zaliczyć można głównie stosunkowo duży promień skrętu, czasami dochodzi do drobnych usterek elektroniki. Na polskich drogach wzmożonej opieki - standardowo - wymaga zawieszenie. W przypadku silników D5 radzimy skrócić zalecany przez producenta interwał wymiany napędu rozrządu. Zrywanie się pasków tuż przed zalecaną wymianą to, niestety, częsta przypadłość.