Volvo EX90 Twin Motor 408 KM 25 zdjęć

I premium · SUV

Volvo EX90 Twin Motor 408 KM

Średnia cena rynkowa 313 000 zł
  • Rok2025
  • Przebieg22 000 km
  • Silnikelektryczny
  • Moc408 KM
  • Skrzyniabezstopniowa
  • Napęd4x4
  • Zasięg510 km
  • 0–100 km/h5,9 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2025
Nadwozie
SUV
Skrzynia
bezstopniowa
Średni przebieg
22 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Silnik
elektryczny
Pojemność baterii
107.0 kWh
Masa
2 818 kg
Wymiary (D × S × W)
5 037 × 1 964 × 1 744 mm

Osiągi

Moc
408 KM
0–100 km/h
5,9 s
V max
180 km/h
Zasięg
510 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Koszt przejechania 100 km
53 zł

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
Opony seryjne
265/45 R21

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
I premium Co to znaczy?
Bagażnik
365 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Volvo EX90 · Twin Motor 408 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Volvo EX90 to duży, pięciometrowy SUV. Samochód zbudowano na całkowicie nowej modułowej platformie dla samochodów elektrycznych o nazwie SPA2. Podobnie jak XC90, EX90 będzie dostępny w wersji pięcio- lub siedmiomiejscowej.

Styliści projektujący EX90 dobrze wywiązali się ze swojej pracy. Sylwetka EX90 wyraźnie nawiązuje do XC90, ale dzięki nisko poprowadzonej masce, mocno pochyłej szybie oraz dbałości o detale (gładkie, pozbawione wystających elementów nadwozie, schowane klamki, pełna zabudowa przedniego pasa) udało się uzyskać bardzo dobry współczynnik oporu powietrza Cx, który wynosi 0,29.

Początkowo Volvo EV90 będzie oferowane z mocnym, dwusilnikowym układem napędowym. Jednostki elektryczne umieszczono przy osiach, dzięki czemu auto posiada napęd 4x4. Moc systemowa układu wynosi 517 KM, moment obrotowy to 990 Nm. Zamontowany w podłodze akumulator ma 110 kWh pojemności. Nieco później gama zostanie poszerzona o samochód tylnonapędowy z jednym silnikiem o mocy 400 KM. Zasięg tego auta ma sięgać 600 km.

Wnętrze EX90 utrzymano w stylu minimalistycznym. W oczy rzuca się duży, 15-calowy i umiejscowiony pionowo ekran dotykowy. Drugi ekran, cyfrowych zegarów, jest już znacznie mniejszy, to podobne rozwiązanie jakie zastosował Ford w Mustangu Mach-e. Co ciekawe, za zarządzanie i wyświetlanie grafiki na ekranie systemu infotainment odpowiada znany z gier komputerowych silnik Ureal Engine.

Volvo EX90 ma być najbardziej bezpiecznym samochodem w historii firmy. Wyposażono go m.in. w umieszczony nad krawędzią przedniej szyby lidar (połączenie radaru z laserem), który wspomagany jest przez pięć kolejnych radarów, osiem kamer i 16 czujników ultradźwiękowych. Dane przetwarzane są przez komputer dużej mocy. Wyposażenie obejmuje więc wszystko, co potrzebne do jazdy autonomicznej i ma być ona możliwa na wybranych drogach. System jazdy autonomicznej nazywa się Ride Pilot.

Kamery i radary znajdziemy również w kabinie. Dwie kamery mają obserwować oczy kierowcy i wykrywać fazę tzw. mikrosnu. Natomiast radar odpowiada za wykrywanie oddechu i jego zadaniem jest zapobieganie zamknięciu i pozostawieniu w kabinie dziecka czy zwierzęcia.

Volvo EX90 produkowane jest w amerykańskim zakładzie Volvo w Charleston-Ridgeville, a na rynek trafiło na początku 2023 roku.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu