Volkswagen Tiguan Allspace po liftingu

Volkswagen zaprezentował Tiguana Allspace po modernizacji.

Jesienią 2020 roku zmianom poddano Tiguana, teraz przyszedł czas na wersję z większym rozstawem osi. Drugie życie Tiguanowi Allspace mają zapewnić zmieniona stylistyka, nowe systemy obsługi i asystujące.

Dzisiaj co drugi Tiguan na świecie (55 procent) opuszczający bramy fabryki to model z większym rozstawem osi. Tiguana Allspace w wersji XL można przekształcić w SUV-a z miejscem dla siedmiu pasażerów (opcja) lub w pojemne auto transportowe z przedziałem bagażowym o pojemności 1.920 litrów.

Zamówienia na nowy model będą przyjmowane w najbliższych tygodniach, w Niemczech samochód będzie dostępny w wersjach wyposażenia Life, Elegance i R-Line.

Od rozpoczęcia produkcji wersji wydłużonej w 2017 roku na świecie sprzedano już około 1,5 miliona egzemplarzy Tiguana Long Wheel Base (LWB). W Europie wersja ta jest oferowana jako Tiguan Allspace, która na życzenie może zostać wyposażona w trzeci rząd siedzeń.

Możliwości przewozowe samochodu nie zmieniły się – w wersji pięcioosobowej bagażnik ma pojemność od 760 do 1 920 litrów, w odmianie siedmioosobowej jest to wciąż 700 do 1 755 litrów. Opcjonalne fotele numer 6 i 7 można składać tak, jak siedzenia i oparcie kanapy w drugim rzędzie. Fotele w trzecim rzędzie po złożeniu znikają w podłodze tworząc równą powierzchnię.

Do wyboru są trzy silniki TSI i dwa TDI. Wybrać można 7-biegową dwusprzęgłową przekładnię (opcja lub seryjna w niektórych wersjach wyposażenia), która przełożenia zmienia szybko i w optymalnym momencie. W opcji dostępny jest napęd na cztery koła (4MOTION).

Z powodu zmian stylistycznych, zwłaszcza z przodu, nadwozie Tiguana Allspace jest dłuższe o 22 mm (jego długość wynosi 4.723 mm); nie zmieniły się natomiast wymiary przestronnego wnętrza.

Po raz pierwszy Tiguana Allspace można zamówić z adaptacyjnymi matrycowymi reflektorami IQ.LIGHT w technologii LED. Inną nowością z zakresu oświetlenia są dynamiczne kierunkowskazy. Po obydwu stronach nowego logo Volkswagena na osłonie chłodnicy znajduje się podświetlana listwa, dodająca szczególnego wyrazu przedniej części nadwozia.

Volkswagen przygotował nowe wersje wyposażenia Tiguana Allspace. W Niemczech będą dostępne odmiany Life, Elegance i R-Line. Elegance wyróżnia się licznymi chromowanymi elementami we wnętrzu i na nadwoziu auta, w jej skład wchodzą też 18-calowe obręcze kół z lekkich stopów. Kierowcy preferujący sportowy tryb jazdy wybiorą zapewne wersję R-Line. Wielofunkcyjna sportowa kierownica pokryta skórą, z dotykowymi polami do obsługi różnych funkcji i znaczkiem R-Line, dekoracyjne elementy w kolorze Carbon Grey, zestaw cyfrowych wskaźników Digital Cockpit Pro oraz koła w rozmiarze 19 lub 20 cali to charakterystyczne elementy wyposażenia wersji R-Line.

Sterowanie funkcjami klimatyzowania kabiny, ogrzewania i przewietrzania skupionymi w seryjnej trzystrefowej automatycznej klimatyzacji odbywa się za pomocą nowego cyfrowego modułu na środkowej konsoli. Dotykowe pola i suwaki pojawiły się w niej w miejsce tradycyjnych pokręteł i przycisków, co na pewno nie wszystkim się spodoba.

Potrzebne dane kierowca może przywołać na kolorowym wyświetlaczu head-up (opcja). W zasięgu wzroku kierowcy pojawiają się na nim informacje na temat prędkości, znaczki wskazujące kierunek jazdy czy ostrzeżenia. Znany z innych modeli Volkswagena opcjonalny Trailer Assist wspiera kierowcę podczas manewrowania autem ciągnącym przyczepę. Dopuszczalna masa przyczepy w Tiguanie Allspace z napędem na cztery koła 4MOTION wynosi 2,5 tony.

Częściowo automatyczną jazdę umożliwia inna nowość - IQ.DRIVE Travel Assist. Zależnie od rodzaju przekładni, od 0 km/h (auta z DSG) lub od 30 km/h (auta z mechaniczną skrzynią biegów) do 210 km/h system ten może automatycznie kierować autem, hamować i przyspieszać. Travel Assist korzysta przy tym ze znanych systemów, jak aktywny tempomat ACC i seryjny system Lane Assist utrzymujący samochód na wybranym pasie ruchu.

Łączność ze światem zewnętrznym zapewniają Tiguanowi Allspace nowe systemy multimedialne (MIB3 najnowszej generacji).