Nowy Volkswagen Polo GTI – najmłodsze dziecko z logo GTI w rodzinie Volkswagena, napędzane silnikiem 1.8 TSI, osiągającym moc 192 KM. Po modernizacji auto jest teraz o 12 KM mocniejsze niż dotychczas i może pochwalić się typowymi dla GTI osiągami. Od zera do 100 km/h przyspiesza w 6,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 236 km/h. Maksymalny moment obrotowy, wynosi 320 Nm (wersja z manualną skrzynią biegów).
Volkswagen Polo GTIJeśli wierzyć producentowi, nowe Polo GTI, zużywa średnio (przynajmniej w cyklu pomiarowym) 5,6 litra na 100 km ze skrzynią biegów DSG i 6 litrów na 100 km z 6-biegową przekładnią manualną (ta pojawi się w ofercie nieco później).
Po liftingu auto wyróżnia się charakterystycznymi zderzakami, czerwonym logo GTI, masywnymi progami i tylnym spojlerem. Do wyposażenia seryjnego należą sportowe zawieszenie, 17-calowe obręcze kół ze stopu metali lekkich oraz reflektory przeciwmgielne. O sportowych genach we wnętrzu Polo GTI świadczą: sportowa, multifunkcyjna kierownica obszyta skórą, komputer pokładowy MFA Plus, czarna podsufitka, nakładki na pedały ze stali nierdzewnej i sportowe fotele w stylu większego brata – Golfa GTI.
Odświeżone Polo GTI wyposażone jest seryjnie w klimatyzację, system radiowy Composition Touch z 5 calowym, ekranem dotykowym, czytnikiem kart SD i 4 głośnikami oraz w XDS czyli elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego, która pozwala na dynamiczniejsze pokonywanie zakrętów.
Volkswagen Polo GTIJako opcja dostępne są w pełni diodowe reflektory główne. Zmodyfikowana została również oferta systemów multimedialnych, obejmująca trzy radioodtwarzacze z CD i jeden system radiowo-nawigacyjny z CD. Urządzenia te – w zależności od modelu – dysponują takimi funkcjami, jak Bluetooth Audio Streaming (zależnie od smartfona, z opcją wyświetlania okładek płyt CD i sterowaniem przy użyciu ekranu dotykowego), czujnik zbliżeniowy oraz podłączenie telefonu komórkowego do zewnętrznej anteny samochodowej przez złącze indukcyjne. Aplikacja MirrorLink pozwala natomiast na zarządzanie aplikacjami smartfona na ekranie dotykowym systemu multimedialnego.
Polo GTI można zamawiać już teraz, ceny rozpoczynają się od 85.590 zł (Polo GTI, 3 drzwi, ze skrzynią DSG).
Volkswagen podejmuje wyzwanie rzucone przez chińskie marki i wprowadza na rynek Polo w wersji Pure. Samochód kosztuje od 66 tys. zł i jest to najtańszy model Volkswagena dostępny obecnie w Polsce.
Jeśli ktoś zamierza kupić Volkswagena w wersji GTI albo R, czyli w najmocniejszych odmianach, to teraz jest na to dobry moment. Niemiecki producent zdecydował się na poważne obniżki cen.
Lata 70-ubiegłego wieku były złotym okresem w dziejach Volkswagena. To właśnie wtedy na rynek weszły modele, które przez kolejne dziesięciolecia kształtowały obraz europejskich dróg. Najpierw, w 1973…
Euro NCAP opublikowało pierwsze w 2022 roku wyniki testów zderzeniowych. Obyło się bez wpadek - Volkswagen Polo i Taigo zdobyły maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, podobnie jak Lexus NX i elektryczne…
W kwietniu tego roku Volkswagen zaprezentował Polo szóstej generacji po liftingu. Teraz przyszła kolej na modernizację jego najbardziej sportowej odmiany – GTI. Polo GTI po liftingu jest standardowo…
Ponad 18 milionów wyprodukowanych od 1975 roku egzemplarzy czyni Volkswagena Polo jednym z najpopularniejszych samochodów miejskich na świecie. Również w obrębie marki model ten odgrywa wielką rolę.…
