Volkswagen Polo V 1.2 60 KM

Średnia cena rynkowa 16 000 zł

Rok2012
Przebieg233 000 km
Silnikbenzyna
Moc60 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie6,6 l/100 km
0–100 km/h16,1 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2012
Nadwozie: hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 233 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność: 1 198 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 067 kg
Ładowność: 558 kg
Wymiary (D × S × W): 3 970 × 1 682 × 1 462 mm

Osiągi

Moc: 60 KM
0–100 km/h: 16,1 s
V max: 157 km/h
Zasięg: 680 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie: 6,6 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 45 zł
Zbiornik paliwa: 45 l

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Wymiana oleju: co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju: 3,0 l
Napęd rozrządu: łańcuch
Opony seryjne: 175/70 R14195/55 R15

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: B
Bagażnik: 280 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży: Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 10 000 km (ok. 7 mies.)
Zużycie gazu: 7,9 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 25 zł
0–100 km/h na LPG: 17.7 s
V max na LPG: 143 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Volkswagen Polo

Z racji swojej popularności Polo często stawiane jest za wzór samochodu segmentu B. Podobnie jak większy Golf - niezależnie od generacji - samochody słyną z dobrych właściwości jezdnych i niewielkich kosztów eksploatacji. Na tle konkurencyjnych pojazdów z Włoch czy Francji często okazują się też trwalsze i mniej wymagające w serwisowaniu. Wadą modelu Polo jest zazwyczaj dość ubogie wyposażenie, zwłaszcza jeśli chodzi o egzemplarze pochodzące z polskich salonów.

Volkswagen Polo V

Najnowsza generacja polo zadebiutowała w 2009 roku. Auto zbudowane zostało w oparciu o nową płytę podłogową, tą samą, jaką wykorzystuje również najnowsza generacja Seata Ibizy.

Samochód charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi (zwłaszcza z silnikami TSI) oraz nieźle wykonanym wnętrzem. Polo V zdobyło prestiżowy tytuł "Samochodu Roku 2010".

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026