Volkswagen zaprezentował nowego ID. Tiguana, który na początku 2027 roku zastąpi w ofercie elektryczne modele ID.4 i ID.5. Samochód będzie oferowany równolegle ze spalinowym Tiguanem.
Volkswagen ID. Tiguan? Nadwozie
Nowy ID. Tiguan to kolejny krok Volkswagena w odchodzeniu od oznaczeń numerycznych stosowanych dotychczas w rodzinie elektrycznych modeli ID. Niemiecki producent zamierza wykorzystać rozpoznawalność swoich najpopularniejszych samochodów, dlatego po ID. Polo i ID. Cross poszerza ofertę o ID. Tiguana. Spalinowy Tiguan jest światowym bestsellerem marki, a jego wersja elektryczna zastąpi oferowane dotychczasow modele ID.4 i ID.5.W porównaniu z ID.4 nowy ID. Tiguan ma znacznie bardziej ostrą stylistykę. Zamiast zaokrąglonego nadwozia typowego dla pierwszej generacji elektrycznych Volkswagenów pojawiły się wyraźniejsze linie, bardziej pionowy przód i masywniejsza sylwetka SUV-a. Projekt wpisuje się w nowy język stylistyczny marki nazwany Pure Positive.
Charakterystycznym elementem przedniej części nadwozia są reflektory połączone świetlną listwą. Volkswagen zdecydował się również na powrót do klasycznych klamek drzwi, rezygnując z rozwiązań stosowanych w dotychczasowych elektrycznych modelach. Całość ma sprawiać wrażenie samochodu należącego do wyższego segmentu.
ID. Tiguan ma około 4,62 m długości. Bagażnik pomieści 534 litry, a po złożeniu tylnych siedzeń jego pojemność wzrasta do 1577 litrów. Dodatkowo pod przednią maską wygospodarowano 32-litrowy schowek. Można w nim przewozić chociażby przewody do ładowania.
Volkswagena ID. Tiguan. Wnętrze
Volkswagen uwzględnił uwagi użytkowników wcześniejszych modeli ID., którzy krytykowali nadmierne wykorzystanie dotykowych elementów sterowania. W nowym ID. Tiguanie na kierownicy ponownie znalazły się klasyczne przyciski, a podstawowymi funkcjami klimatyzacji można sterować za pomocą osobnego panelu. Na konsoli środkowej umieszczono również pokrętło służące do regulacji głośności i zmiany utworów.
Przeprojektowano także panel sterowania szybami. Kierowca ma teraz do dyspozycji cztery osobne przełączniki, zamiast wcześniejszego rozwiązania wymagającego wybierania przednich lub tylnych szyb.
Nowa deska rozdzielcza mieści 10-calowy zestaw cyfrowych wskaźników oraz centralny ekran systemu multimedialnego o przekątnej 15 cali. Po raz pierwszy w europejskim Volkswagenie dostępny będzie również opcjonalny, 12-calowy ekran dla pasażera. Może on służyć do obsługi multimediów, wyświetlania informacji, a nawet gier. Specjalny filtr ogranicza widoczność obrazu z miejsca kierowcy, aby nie rozpraszać go podczas jazdy.
Ciekawostką jest nowy tryb Retro. Cyfrowe zegary mogą przypominać charakterystyczne, niebiesko-czerwone wskaźniki Volkswagena Golfa IV. Z kolei na ekranie multimediów można wybrać motywy nawiązujące do sześciu historycznych modeli marki, w tym Golfa I, Golfa II Country, pierwszego Tiguana i Beetle'a.
Lista wyposażenia obejmuje m.in. opcjonalne fotele z wentylacją i masażem, panoramiczny dach, 480-watowy system audio Harman Kardon oraz dwie bezprzewodowe ładowarki telefonów w standardzie Qi2. Nowością jest również cyfrowy kluczyk umożliwiający udostępnienie dostępu do samochodu innym osobom.
Volkswagen ID. Tiguan. Napęd
Volkswagen ID. Tiguan został zbudowany na zmodernizowanej platformie MEB+. Dostępne będą trzy warianty różniące się mocą, pojemnością akumulatora i rodzajem napędu.Podstawowy ID. Tiguan otrzyma silnik o mocy 190 KM, napęd na tylne koła i akumulator o pojemności 58 kWh. Mocniejsza odmiana również będzie tylnonapędowa, ale będzie napędzana silnikiem o mocy 286 KM zasilanym z akumulatora o pojemności 77 kWh. Na szczycie gamy znajdzie się dwusilnikowy ID. Tiguan 4MOTION z napędem na cztery koła, mocą 299 KM i akumulatorem 77 kWh.
Jeśli chodzi o zasięg to rewolucji nie ma, będzie maksymalnie wynosił do 600 km WLTP, czyli do 450 km realnie.
Nowością jest standardowy system jazdy z wykorzystaniem jednego pedału, pozwalający na wyhamowanie samochodu poprzez odpuszczenie pedału przyspieszenia.
ID. Tiguan otrzyma również funkcję Vehicle-to-Load. Dzięki specjalnemu adapterowi podłączanemu do gniazda ładowania akumulator samochodu będzie można wykorzystać do zasilania urządzeń zewnętrznych, np. roweru elektrycznego czy sprzętu turystycznego.
Volkswagen ID. Tiguan. Ceny i premiera rynkowa
Przedsprzedaż nowego Volkswagena ID. Tiguana w Niemczech i wielu innych krajach europejskich rozpocznie się 13 października 2026 roku. Ceny na rynku niemieckim będą startować od 42 695 euro, czyli około 183 tys. zł. Polski cennik nie został jeszcze podany.Samochód będzie oferowany w czterech wersjach wyposażenia: Trend, Life, Style i R-Line. Produkcja zostanie ulokowana w niemieckim zakładzie Volkswagena w Emden, a debiut rynkowy zaplanowano na początek 2027 roku.
