chceauto.pl
x

Volkswagen Golf 2.0 TFSI 2010

Oceny użytkowników1.3333/5. Głosy: 3
Ocena: 1.33/5
Głosy: 3.

Dostępne samochody

Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI 2.0 TFSI 210 KM

2010, hatchback 3dr
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 28 000,00 zł
DostępnośćWybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertęOceny2.00/5. Głosy: 1
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI 2.0 TFSI 271 KM

2010, hatchback 3dr
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 34 000,00 zł
DostępnośćSporadycznie pojawiają się pojedyncze ofertyOceny1.00/5. Głosy: 1
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI 2.0 TFSI 210 KM

2010, hatchback 3dr
napęd: przedni
skrzynia: automat
cena: 30 000,00 zł
DostępnośćWybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI 2.0 TFSI 271 KM

2010, hatchback 3dr
napęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 36 000,00 zł
DostępnośćOd czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI 2.0 TFSI 210 KM

2010, hatchback 5dr
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 28 000,00 zł
DostępnośćWybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI 2.0 TFSI 271 KM

2010, hatchback 5dr
napęd: 4x4
skrzynia: ręczna
cena: 35 000,00 zł
DostępnośćOd czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI 2.0 TFSI 210 KM

2010, hatchback 5dr
napęd: przedni
skrzynia: automat
cena: 30 000,00 zł
DostępnośćOferta jest szeroka, jest w czym wybieraćOceny1.00/5. Głosy: 1
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI 2.0 TFSI 271 KM

2010, hatchback 5dr
napęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 36 000,00 zł
DostępnośćWybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę

Kilka słów o modelu

VI (2008-2015)

Szósta generacja Volkswagena Golfa zadebiutowała na salonie paryskim w 2008 roku. Zimą tego samego roku pierwsze auta trafiły do dilerów.
Samochód ten nie stanowił rewolucji. Podobnie jak piąta generacja oparty został na płycie podłogowej PQ35. Bez zmian pozostało zawieszenie i rozstaw osi, niewiele zmieniona została również stylistyka, niektóre elementy, jak ramki drzwi, boczne okna czy dach są identyczne. Tak naprawdę Golfa VI należałoby potraktować więc nie jako nową generację, ale lifting Golfa V.

Wzbogacono za to nieco wyposażenie, które standardowo obejmowało siedem poduszek powietrznych, ESP i klimatyzację.
W 2010 roku oferta została poszerzona o wersję kombi.

Samochód nie był wolny od wad wieku dziecięcego. Zdarzały się stuki w drzwiach kierowcy. Ostrożnie należy podchodzić do aut ze 160-konnym silnikiem 1.4 TSI. Użytkownicy zgłaszali piski dochodzące z pompy wodnej (Volkswagen informował, że taki urok tego modelu) oraz okazjonalne problemy z wchodzeniem na obroty. Ta usterka kończyła się zapaleniem kontrolki EPC i unieruchomieniem samochodu. Początkowo serwisy wymieniały wtryskiwacze, ostatecznie zdecydowano się na zmianę oprogramowania - niemiecka centrala Volkswagena w listopadzie 2010 roku ogłosiła oficjalną akcję serwisową obejmującą wszystkie modele modele sprzedawane z silnikami 1.4 TSI i wyprodukowane między sierpniem 2008 a majem 2010 (w sumie ponad 71 tys. aut).

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS