Volkswagen Golf 1.8 1991
16 wersji
Wersje z silnikiem 1.8
1991Volkswagen Golf 1.8 75 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,2 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 90 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,6 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 75 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,2 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 90 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,6 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 75 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,2 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 90 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,6 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 75 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,2 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 90 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,6 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 75 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,8 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 90 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,6 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 75 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 90 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,6 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 75 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,5 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 90 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 75 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie7,5 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
1991Volkswagen Golf 1.8 90 KM 1991Cena trudna do określenia
PaliwoBenzyna
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Inne silniki – rocznik 1991
O modelu
Golf zapisał się w historii motoryzacji, jako synonim samochodu kompaktowego. Chociaż - wbrew niektórym opiniom - nie był wcale pierwszym przednionapędowym autem z nadwoziem typu hatchback w świetny sposób łączył dobre właściwości jezdne (łatwość prowadzenia), dużą ilość miejsca w kabinie oraz rozsądne koszty eksploatacji. Obecnie auto określane jest często mianem "króla kompaktów", mimo że - przynajmniej jeśli chodzi o ilość wyprodukowanych aut - palmę pierwszeństwa dzierży w tej kwestii Toyota Corolla.