Toyota Verso I FL 1.8 Valvematic 147 KM

Średnia cena rynkowa 40 000 zł

Rok2013
Przebieg349 000 km
Silnikbenzyna
Moc147 KM
Skrzyniaautomat
Napędprzedni
Spalanie8,5 l/100 km
0–100 km/h10,4 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2013
Nadwozie: VAN
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: przedni
Średni przebieg: 349 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Bez ofert na rynku
Pojemność: 1 798 cm³
Silnik: benzyna
Masa: 1 450 kg
Ładowność: 675 kg
Wymiary (D × S × W): 4 460 × 1 790 × 1 620 mm

Osiągi

Moc: 147 KM
0–100 km/h: 10,4 s
V max: 190 km/h
Zasięg: 710 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie: 8,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 58 zł
Zbiornik paliwa: 60 l

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Napęd rozrządu: łańcuch
Opony seryjne: 205/60 R16215/55 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: K
Bagażnik: 484 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży: Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 12 000 km (ok. 8 mies.)
Zużycie gazu: 10,2 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 33 zł
0–100 km/h na LPG: 11.4 s
V max na LPG: 173 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Toyota Verso to właściwie kolejna generacja modelu, który nosił nazwę Corolla Verso. Auto debiutowało w 2009 roku. W związku z planowanym wycofaniem z rynku Corolli (zastąpiona przez Aurisa) z nazwy zniknęła Corolla, samochód nosi więc nazwę Toyota Verso. Tym samym na rynku pozycjonowany jest jako osobny model, a nie wersja nadwoziowa Corolli czy Aurisa.
Mimo młodego wieku, opinie o samochodzie są mieszane. Uwagi użytkowników dotyczą głównie problemu z instalacją elektryczną i przepalających się żarówek.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.